特斯拉全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)（FSD）近期迎來關(guān)鍵功能更新，通過取消強(qiáng)制剎車確認(rèn)環(huán)節(jié)，顯著優(yōu)化了用戶啟動(dòng)自動(dòng)駕駛的流程。這項(xiàng)調(diào)整源于v14.1.1版本開始的逐步優(yōu)化，最終在v14.1.3版本中面向公眾用戶全面實(shí)施。

此前，特斯拉要求駕駛員必須踩下剎車踏板才能激活FSD模式，該機(jī)制被稱為"剎車確認(rèn)"功能。隨著最新版本推送，這一操作步驟被設(shè)為默認(rèn)關(guān)閉狀態(tài)，用戶現(xiàn)在只需輕觸控制按鈕即可直接啟動(dòng)自動(dòng)駕駛，無需額外進(jìn)行剎車確認(rèn)。官方設(shè)置界面特別說明："啟動(dòng)自動(dòng)駕駛的剎車確認(rèn)功能現(xiàn)已默認(rèn)禁用，用戶可在'自動(dòng)輔助駕駛>剎車確認(rèn)'菜單中重新開啟該選項(xiàng)。"

此次更新最早于數(shù)周前通過早期訪問計(jì)劃（EAP）向特定用戶推送，經(jīng)過測(cè)試驗(yàn)證后，于本周初正式面向所有公眾用戶開放。特斯拉工程師通過簡(jiǎn)化人機(jī)交互流程，使車輛在啟動(dòng)階段的響應(yīng)速度得到實(shí)質(zhì)性提升。測(cè)試數(shù)據(jù)顯示，取消剎車確認(rèn)后，從指令發(fā)出到系統(tǒng)接管控制的平均耗時(shí)縮短了約1.2秒。

技術(shù)文檔顯示，該優(yōu)化屬于FSD系統(tǒng)連貫性提升計(jì)劃的一部分。工程師通過重構(gòu)控制邏輯，將原本分散的啟動(dòng)確認(rèn)流程整合為單步操作。這種改變不僅減少了物理操作環(huán)節(jié)，更通過算法優(yōu)化確保了系統(tǒng)激活的安全性。實(shí)際道路測(cè)試表明，新流程在98%的場(chǎng)景下能保持與原有機(jī)制同等的安全水準(zhǔn)。

對(duì)于用戶而言，最直觀的感受是操作流暢度顯著提升。在紅綠燈起步、高速入口匯入等典型場(chǎng)景中，駕駛員無需再協(xié)調(diào)腳部動(dòng)作與系統(tǒng)激活的時(shí)機(jī)。這種改變特別適用于需要快速響應(yīng)的交通環(huán)境，例如城市擁堵路段的跟車行駛或匝道匯入場(chǎng)景。

據(jù)內(nèi)部人士透露，此次更新是特斯拉實(shí)現(xiàn)"零干預(yù)啟動(dòng)"目標(biāo)的重要里程碑。隨著車輛自主決策能力的持續(xù)提升，未來版本可能進(jìn)一步簡(jiǎn)化啟動(dòng)流程，最終達(dá)成通過語音指令或環(huán)境感知自動(dòng)激活的完全自動(dòng)化模式。當(dāng)前版本保留的開關(guān)選項(xiàng)，則為不同駕駛習(xí)慣的用戶提供了靈活選擇空間。