在華為智界與問界聯(lián)合舉辦的秋季新品發(fā)布會上，終端業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人余承東宣布，問界全系車型正式邁入HUAWEI ADS 4技術(shù)時(shí)代。其中，問界M8純電版車型在交付時(shí)即配備最新一代輔助駕駛系統(tǒng)，成為首批搭載該技術(shù)的量產(chǎn)車型。

盡管技術(shù)升級步伐加快，但部分車型的ADS 4系統(tǒng)推送工作遭遇審批阻礙。問界系列產(chǎn)品總監(jiān)通過官方渠道發(fā)布聲明，承認(rèn)由于相關(guān)審批流程尚未完成，導(dǎo)致部分車型無法按計(jì)劃推送系統(tǒng)更新。有M7車主在社交平臺反饋，其車輛未能如期獲得ADS 4功能升級，印證了這一情況。

根據(jù)此前公開的升級時(shí)間表，問界M9已于9月25日啟動(dòng)HUAWEI ADS 4的OTA升級，M8系列車型則于9月19日開啟推送。目前未完成升級的車型主要涉及現(xiàn)款問界M5和舊款問界M7，這兩款車型的升級計(jì)劃仍待審批通過。

華為乾崑ADS 4輔助駕駛系統(tǒng)于今年4月正式發(fā)布，包含SE基礎(chǔ)版、Pro增強(qiáng)版、Max超階版和Ultra旗艦版四個(gè)版本。其中，旗艦版系統(tǒng)具備高速L3級自動(dòng)駕駛能力，成為行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。該系統(tǒng)采用WEWA架構(gòu)，整合云端世界引擎與車端感知模組，形成軟硬協(xié)同的技術(shù)體系。

在云端層面，乾崑智駕世界引擎通過AI生成難例擴(kuò)散模型，構(gòu)建出密度達(dá)現(xiàn)實(shí)場景1000倍的虛擬測試環(huán)境，實(shí)現(xiàn)AI驅(qū)動(dòng)的自動(dòng)化訓(xùn)練流程。車端配置方面，系統(tǒng)搭載高精度固態(tài)激光雷達(dá)、艙內(nèi)激光視覺傳感器及分布式毫米波雷達(dá)，顯著提升車輛對復(fù)雜路況的感知精度與響應(yīng)速度。