在固態(tài)電池技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的當(dāng)下，欣旺達(dá)動(dòng)力副總裁徐中領(lǐng)向外界透露了公司在全固態(tài)電池領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局與技術(shù)突破。他指出，固態(tài)電池的產(chǎn)業(yè)化面臨材料體系、生產(chǎn)工藝、設(shè)備適配及市場(chǎng)需求等多重挑戰(zhàn)，其中硫化物全固態(tài)體系雖受市場(chǎng)關(guān)注，但目前尚未突破環(huán)境敏感性、工藝設(shè)備成本等產(chǎn)業(yè)化瓶頸。

基于技術(shù)成熟度與產(chǎn)業(yè)化可行性，欣旺達(dá)將聚合物全固態(tài)體系列為優(yōu)先發(fā)展方向。徐中領(lǐng)解釋稱，聚合物路線雖存在室溫離子電導(dǎo)率偏低的短板，但技術(shù)攻關(guān)路徑清晰，且與液態(tài)電池產(chǎn)線兼容性高達(dá)80%，在量產(chǎn)成本控制方面具有顯著優(yōu)勢(shì)。目前，公司已實(shí)現(xiàn)聚合物固態(tài)電解質(zhì)膜室溫電導(dǎo)率達(dá)2.5mS/cm，厚度控制在15微米以下，性能指標(biāo)接近硫化物體系水平。

在硫化物技術(shù)儲(chǔ)備方面，欣旺達(dá)實(shí)驗(yàn)室已開(kāi)發(fā)出能量密度達(dá)400Wh/kg、循環(huán)壽命超700周的24安時(shí)級(jí)電芯，下一步將重點(diǎn)突破量產(chǎn)工藝設(shè)備開(kāi)發(fā)。徐中領(lǐng)強(qiáng)調(diào)，公司采取"雙線并進(jìn)"策略，既保持硫化物體系的技術(shù)迭代能力，又集中資源推動(dòng)聚合物體系產(chǎn)業(yè)化落地。

關(guān)于產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，徐中領(lǐng)透露中試產(chǎn)線建設(shè)已進(jìn)入沖刺階段，預(yù)計(jì)今年年底建成投產(chǎn)。該產(chǎn)線將同步驗(yàn)證化學(xué)體系開(kāi)發(fā)與工藝設(shè)備適配性，為后續(xù)規(guī)?；a(chǎn)奠定基礎(chǔ)。

在市場(chǎng)策略層面，欣旺達(dá)動(dòng)力營(yíng)銷副總裁王華文揭示了公司"市場(chǎng)共生"的獨(dú)特模式。通過(guò)構(gòu)建覆蓋乘用車、商用車、儲(chǔ)能等細(xì)分領(lǐng)域的專業(yè)市場(chǎng)團(tuán)隊(duì)，公司實(shí)現(xiàn)了從用戶端到研發(fā)端的深度共創(chuàng)。王華文介紹，市場(chǎng)團(tuán)隊(duì)不僅參與客戶端訪談，更延伸至用戶場(chǎng)景調(diào)研，將市場(chǎng)需求數(shù)據(jù)經(jīng)過(guò)多輪驗(yàn)證后形成產(chǎn)品定義，確保技術(shù)投入與市場(chǎng)趨勢(shì)高度契合。

這種"從市場(chǎng)中來(lái)，到市場(chǎng)中去"的閉環(huán)機(jī)制，使欣旺達(dá)能夠精準(zhǔn)把握HEV、增程式電動(dòng)車等細(xì)分市場(chǎng)的需求變化。王華文特別指出，通過(guò)與客戶研發(fā)、市場(chǎng)團(tuán)隊(duì)的協(xié)同創(chuàng)新，公司成功將用戶畫(huà)像精度提升至行業(yè)領(lǐng)先水平，有效提升了資源利用效率。目前，該模式已獲得多家頭部車企認(rèn)可，為產(chǎn)品快速迭代提供了有力支撐。

欣旺達(dá)的實(shí)踐表明，固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)不僅是技術(shù)突破的比拼，更是市場(chǎng)理解深度與產(chǎn)業(yè)化能力的綜合較量。通過(guò)技術(shù)儲(chǔ)備與市場(chǎng)策略的雙重布局，這家動(dòng)力企業(yè)正試圖在固態(tài)電池商業(yè)化浪潮中占據(jù)先機(jī)。