在蘋果iPhone 17系列引發(fā)市場熱議后，小米于近日以跨代發(fā)布的形式推出小米17系列手機，直接從15系列躍升至17系列，明確打出“全面對標(biāo)iPhone”的戰(zhàn)略口號。這場被業(yè)內(nèi)視為“硬核科技對決”的新品發(fā)布，不僅在時間上緊貼蘋果節(jié)奏，更在產(chǎn)品配置與定價策略上展開全方位競爭。

作為數(shù)字系列旗艦，小米17以6.3英寸小屏定位切入市場，全球首發(fā)第五代驍龍8至尊版處理器，配備7000mAh小米金沙江電池與徠卡Summilux光學(xué)系統(tǒng)。其1.18mm極窄四等邊設(shè)計搭配四款配色方案，提供12GB+256GB（4499元）、12GB+512GB（4799元）、16GB+512GB（4999元）三個存儲版本。這款機型被小米定義為“小屏旗艦的終極形態(tài)”，試圖在蘋果標(biāo)準(zhǔn)版與Pro版之間開辟差異化賽道。

更受關(guān)注的是小米17 Pro系列，該系列包含Pro與Pro Max兩款機型，均搭載第五代驍龍8至尊版芯片。其中Pro版以8mm厚度、192g重量實現(xiàn)6300mAh電池容量，而Pro Max版則配備6.9英寸直屏、7500mAh超大電池，重量控制在219g。定價體系上，Pro版提供12GB+256GB（4999元）至16GB+1TB（5999元）四檔選擇，Pro Max版則從12GB+512GB（5999元）起跳，頂配16GB+1TB版本達6999元，直接對標(biāo)iPhone Pro Max系列市場定位。

技術(shù)創(chuàng)新層面，Pro系列引入的“妙享背屏”功能成為最大亮點。這塊可實際操作的背面副屏支持自定義時鐘、AI動態(tài)壁紙、通知提醒、背屏自拍及小游戲等功能，試圖通過交互方式創(chuàng)新打破同質(zhì)化競爭。業(yè)內(nèi)人士指出，該設(shè)計雖非首創(chuàng)，但其在系統(tǒng)級整合與生態(tài)聯(lián)動上的完善度，顯示出小米對多屏交互的深度思考。

在產(chǎn)品發(fā)布前夕，小米創(chuàng)始人雷軍以年度演講形式揭曉公司戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型細(xì)節(jié)。這場以《改變》為主題的演講透露，2020年小米成立十周年之際，管理層通過半年復(fù)盤確定“從互聯(lián)網(wǎng)公司向硬核科技公司轉(zhuǎn)型”的核心路徑。過去五年間，小米高管團隊經(jīng)歷大規(guī)模更替，僅林斌、劉德兩位聯(lián)合創(chuàng)始人留任，盧偉冰、曾學(xué)忠等外部引進人才與朱丹、屈恒等內(nèi)部提拔者組成新管理梯隊。

雷軍在演講中坦言：“小米處于持續(xù)創(chuàng)業(yè)狀態(tài)，高速成長導(dǎo)致人才缺口巨大。”這一表述隨后引發(fā)“小米非常非常缺人”話題登頂熱搜。他同時公布芯片戰(zhàn)略進展：2014年成立的松果電子雖在2017年推出澎湃S1后暫停SoC研發(fā)，但2021年重啟的玄戒項目已于今年5月實現(xiàn)芯片與終端產(chǎn)品同步落地。雷軍明確表示，小米將投入至少500億元、堅持十年以上自研芯片，這條“只有做最高端才有一線生機”的道路已取得階段性成果。

在汽車領(lǐng)域，小米同樣展現(xiàn)對標(biāo)特斯拉的野心。雷軍披露，2021年立項的SU7 Ultra項目曾因戰(zhàn)略調(diào)整暫停，但五個月后隨SU7突破性進展得以重啟。更引人注目的是YU7的研發(fā)故事：這款被定位為“運動型SUV”的車型，在SU7開發(fā)關(guān)鍵期承擔(dān)“力挽狂瀾”的備選角色。通過拆解三輛Model Y進行逆向研發(fā)，小米最終選擇“為駕駛者設(shè)計好看好開車型”的差異化路線。數(shù)據(jù)顯示，YU7自7月6日交付以來已突破4萬臺銷量，印證其市場策略的有效性。