在固態(tài)電池領(lǐng)域，欣旺達(dá)正憑借其獨(dú)特的技術(shù)路線與市場策略，成為行業(yè)焦點(diǎn)。徐中領(lǐng)指出，固態(tài)電池的研發(fā)涉及材料體系、生產(chǎn)工藝、設(shè)備及市場需求等多個復(fù)雜層面，其中硫化物全固態(tài)體系雖備受關(guān)注，但目前全產(chǎn)業(yè)鏈仍需攻克環(huán)境敏感性、生產(chǎn)工藝設(shè)備及成本等難題，尚未達(dá)到產(chǎn)業(yè)化標(biāo)準(zhǔn)。基于此，欣旺達(dá)將優(yōu)先發(fā)展聚合物全固態(tài)體系。

不過，欣旺達(dá)在硫化物領(lǐng)域也并非毫無布局。徐中領(lǐng)透露，公司在硫化物和聚合物兩條技術(shù)路線上均有儲備。在硫化物方向，實(shí)驗(yàn)室已實(shí)現(xiàn)24安時以上電池的研發(fā)，能量密度達(dá)400Wh/kg，正常循環(huán)可達(dá)七百周左右，下一步將重點(diǎn)開發(fā)量產(chǎn)工藝設(shè)備。而在聚合物方向，盡管存在室溫離子電導(dǎo)率不高的短板，但徐中領(lǐng)認(rèn)為，集中攻克這一點(diǎn)比同時應(yīng)對多個問題阻力更小，且從技術(shù)發(fā)展來看，提升電導(dǎo)率至實(shí)際應(yīng)用水平具有可行性。

目前，欣旺達(dá)在聚合物固態(tài)電解質(zhì)膜的研發(fā)上已取得顯著成果。其室溫離子電導(dǎo)率達(dá)到2.5mS/cm，接近硫化物電解質(zhì)膜水平，且膜厚度可控制在15微米以下，滿足實(shí)際應(yīng)用需求。聚合物固態(tài)與液態(tài)體系在工藝設(shè)備上具有80%的共性，量產(chǎn)實(shí)現(xiàn)和成本控制不存在難以克服的障礙。徐中領(lǐng)表示，公司正一手抓化學(xué)體系和樣品開發(fā)，一手抓設(shè)備與工藝調(diào)研驗(yàn)證，中試產(chǎn)線計劃于今年年底建設(shè)完成并投入使用。

欣旺達(dá)的技術(shù)與產(chǎn)品邏輯，核心在于與市場及客戶共生、共創(chuàng)。徐中領(lǐng)強(qiáng)調(diào)，公司通過選擇優(yōu)先落地的應(yīng)用場景和細(xì)分市場，與相關(guān)領(lǐng)域客戶共創(chuàng)，準(zhǔn)確把握產(chǎn)品需求和開發(fā)方向，為客戶創(chuàng)造最大價值，同時提升研發(fā)落地轉(zhuǎn)化效率。這種模式不僅幫助公司敏銳捕捉市場未來需求趨勢，還能避免方向性錯誤，少走彎路。

欣旺達(dá)動力營銷副總裁王華文進(jìn)一步介紹了公司如何保持與市場的緊密合拍。他透露，欣旺達(dá)擁有一套完整的方案，涵蓋案頭資料、市場調(diào)研及專家咨詢，最終與客戶需求定義和規(guī)劃有序?qū)印Ｔ趦?nèi)部營銷體系中，除營銷模塊外，還設(shè)有市場模塊，并按產(chǎn)品細(xì)分出乘用車、商用車和儲能等模塊，甚至細(xì)化到純電動、插混、增程、HEV、商用車重卡和特種機(jī)械等領(lǐng)域。

“我們分得很細(xì)。”王華文表示，強(qiáng)大的市場團(tuán)隊旨在提高研發(fā)和產(chǎn)品對市場的契合度、精準(zhǔn)度和敏感度，保持產(chǎn)品開發(fā)的前瞻性和洞察力。除日常數(shù)據(jù)與行業(yè)報告外，團(tuán)隊還深入客戶端，與客戶的營銷、市場規(guī)劃及研發(fā)端共創(chuàng)，直接對接用戶端進(jìn)行訪談和交流。更為關(guān)鍵的是，欣旺達(dá)將對市場的調(diào)研、理解與判斷再次與客戶溝通評審，與場景進(jìn)行核對驗(yàn)證，確保數(shù)據(jù)從市場中來，再到市場中去，最終為客戶創(chuàng)造真實(shí)價值。