近日，國家標(biāo)準(zhǔn)信息公共服務(wù)平臺對外公布，由公安部牽頭制定的《機(jī)動車運行安全技術(shù)條件》國家標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿已完成起草工作。該文件針對乘用車安全性能提出多項技術(shù)規(guī)范，涉及動力系統(tǒng)、駕駛輔助功能及電池安全等核心領(lǐng)域，旨在通過標(biāo)準(zhǔn)化手段提升道路交通安全水平。

在動力性能管控方面，征求意見稿明確要求乘用車每次啟動后需默認(rèn)進(jìn)入"溫和加速模式"，即0至100公里/小時加速時間不得少于5秒。此規(guī)定適用于所有傳統(tǒng)燃油車及新能源車型，僅發(fā)動機(jī)自動啟停功能不受此限制。配套的電子加速踏板需具備誤操作抑制功能，當(dāng)車輛靜止或低速蠕行時，系統(tǒng)應(yīng)自動限制動力輸出并通過聲光信號提醒駕駛員。

針對智能駕駛輔助系統(tǒng)，文件規(guī)定組合駕駛輔助功能激活時，車輛時速超過10公里后必須持續(xù)監(jiān)測駕駛員狀態(tài)。監(jiān)測方式包括手部接觸檢測和視線追蹤技術(shù)，確保駕駛員始終參與動態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)。對于純電動及插電式混合動力客車，除電動門把手外必須配備機(jī)械應(yīng)急開啟裝置，并在顯著位置設(shè)置操作標(biāo)識。

材料安全標(biāo)準(zhǔn)同步升級，駕駛室及乘員艙內(nèi)飾須采用符合GB 8410標(biāo)準(zhǔn)的阻燃材料，客車內(nèi)飾燃燒特性需滿足更嚴(yán)格的GB 38262規(guī)范。發(fā)動機(jī)艙與其他區(qū)域的隔熱設(shè)計要求使用防火固定件，設(shè)有乘客站立區(qū)的客車及后置發(fā)動機(jī)車型，其隔音隔熱材料須達(dá)到A級防火標(biāo)準(zhǔn)。

新能源汽車專項規(guī)范中，動力電池系統(tǒng)需配備定向泄壓裝置和壓力平衡系統(tǒng)，設(shè)計階段預(yù)留安全泄壓通道，確保異常工況下駕駛艙人員安全。車門系統(tǒng)安全要求細(xì)化至非碰撞側(cè)車門，在動力電池?zé)崾Э氐染o急情況下，無需工具即可通過內(nèi)外把手開啟車門。