12月3日，東風商業航天創新試驗區迎來了一次重要的航天發射活動。藍箭航天自主研發的朱雀三號遙一運載火箭順利升空，按照預定程序完成了飛行任務，其二級火箭成功進入目標軌道。此次發射還承擔著一項關鍵技術驗證任務——一子級垂直回收技術，盡管回收試驗未能成功，但具體原因正在深入排查中。
在此次任務中，藍箭航天實現了多項國內首次的技術突破。其中，最為引人注目的是全新總體布局的重復使用液氧甲烷運載火箭成功入軌飛行。這一成就得益于動力、氣動、飛控、結構等多專業耦合設計關鍵技術的突破。一子級采用了獨特的燃箱在上、氧箱在下的布局，并配以面對稱邊條翼、P型局部后掠柵格舵及流線型著陸腿外罩，這些設計有效降低了返回過程中的推進劑消耗，提升了重復使用模式下的運載能力。
另一項重大突破是九機并聯液氧甲烷動力系統的集成應用。藍箭航天成功解決了大流量推進劑穩定可靠輸送的難題，滿足了全任務復雜剖面下發動機多次起動和深度變推的需求。在滑行段失重狀態下，該系統實現了大姿態機動下的低溫推進劑有效管理和可靠沉底，同時攻克了全過冷加注甲烷易凍結的技術瓶頸，實現了射前2小時的大流量全過冷加注。
在制造工藝方面，藍箭航天也取得了顯著進展。他們首創了高強度不銹鋼與高性能激光焊接貯箱的制造材料和工藝體系，并自主開發了全套不銹鋼貯箱激光焊接工藝裝備和產線。這一創新使得大直徑超薄壁不銹鋼貯箱的制造成本較鋁合金大幅降低80%，生產周期也縮短了40%。
藍箭航天還在入軌級重復使用運載火箭的高精度返回導航、制導與控制技術方面取得了突破。他們成功驗證了復雜約束條件、大范圍狀態變化、強不確定環境下的在線軌跡優化、姿態穩定和高精度控制技術。在綜合電子集成設計方面，藍箭航天實現了重復使用運載火箭混合冗余分布式系統的首次應用，構建了集控制、測量、健康管理于一體的開放式系統。基于高速Powerlink實時以太網的高帶寬、高可靠性實時通信平臺，通信速率超過100Mbps，較傳統火箭的1553B提升了百倍。同時，采用汽車電子先進的高可靠計算平臺研制的高算力返回控制計算機，較傳統運載火箭算力提升了10倍以上，推動了火箭航電系統與高端先進制造業的深度融合。
