梅賽德斯-奔馳正在研發(fā)一款基于GLC EQ平臺(tái)的三排七座純電SUV，這款車型被視為對(duì)慕尼黑車展首發(fā)五座版的空間擴(kuò)展版本。據(jù)汽車媒體披露，測(cè)試車在B柱后方進(jìn)行了顯著設(shè)計(jì)調(diào)整，通過優(yōu)化車頂線條與后車門結(jié)構(gòu)，為第三排乘客預(yù)留了更充足的頭部空間和進(jìn)出便利性。

從曝光的諜照細(xì)節(jié)來看，新車后部造型與標(biāo)準(zhǔn)版形成差異化設(shè)計(jì)。更直立的后窗角度配合加大的第三排側(cè)窗，配合重新設(shè)計(jì)的D柱輪廓，既保證了車內(nèi)通透感又維持了EQ家族的辨識(shí)度。外觀細(xì)節(jié)方面，星輝圖案大燈、塑料車身包圍以及圓形元素貫穿式尾燈等標(biāo)志性特征均得以保留，彰顯品牌設(shè)計(jì)語言的延續(xù)性。

內(nèi)飾布局雖未完全公開，但推測(cè)將延續(xù)數(shù)字化座艙理念?；A(chǔ)版本預(yù)計(jì)配備10.25英寸數(shù)字儀表盤與14英寸中控顯示屏，高配車型則提供MBUX Superscreen選裝方案，通過增加14英寸副駕娛樂屏強(qiáng)化豪華體驗(yàn)。頂配版本更搭載MBUX Hyperscreen系統(tǒng)，其橫跨整個(gè)儀表臺(tái)的39.1英寸曲面屏組合，將車內(nèi)科技感提升至新高度。

動(dòng)力系統(tǒng)預(yù)計(jì)與五座版保持一致，采用94kWh電池組與雙電機(jī)四驅(qū)架構(gòu)。這套動(dòng)力總成可輸出483馬力最大功率和800牛·米峰值扭矩，在標(biāo)準(zhǔn)版車型上實(shí)現(xiàn)4.3秒破百的加速性能，WLTP工況下續(xù)航里程達(dá)673公里。盡管七座布局可能帶來額外車重，但工程師通過優(yōu)化動(dòng)力調(diào)校，力求將性能損耗控制在最小范圍。

市場(chǎng)分析認(rèn)為，這款三排座車型的研發(fā)重點(diǎn)瞄準(zhǔn)中國市場(chǎng)對(duì)大空間車型的旺盛需求。隨著全球七座電動(dòng)SUV細(xì)分市場(chǎng)的持續(xù)增長(zhǎng)，該車型不排除未來拓展至其他地區(qū)的可能性。其產(chǎn)品定位既填補(bǔ)了奔馳純電產(chǎn)品線在七座領(lǐng)域的空白，也為家庭用戶提供了豪華品牌的新選擇。