當家庭用戶將目光投向30萬級大六座SUV市場時，總會被幾個核心痛點困擾：長途自駕時純電車型的續(xù)航焦慮、大型車身在狹窄路段的操控難題，以及豪華配置與戶外場景的兼容性矛盾。11月4日，上汽旗艦車型智己LS9以33.69萬元（52 Ultra版）和36.69萬元（66 Ultra版）的預(yù)售權(quán)益價正式亮相，通過四大核心技術(shù)創(chuàng)新，為這一細分市場樹立了“用戶需求優(yōu)先”的新標桿。

針對長途出行的動力痛點，智己LS9搭載的“恒星超級增程”系統(tǒng)突破了傳統(tǒng)增程技術(shù)的局限。其全系800V架構(gòu)配合雙電機矢量四驅(qū)，可輸出390kW功率和670N·m扭矩，實現(xiàn)4秒級零百加速。更關(guān)鍵的是，該系統(tǒng)在1500km綜合續(xù)航中，即使面對高原缺氧或零下幾十度的極端環(huán)境，動力輸出依然穩(wěn)定。相比傳統(tǒng)增程車“滿電猛如虎，虧電軟如貓”的通病，LS9的能耗表現(xiàn)同樣亮眼：2.81L/百公里的油電折算值，較同級燃油SUV節(jié)省近半油費，按每年2萬公里計算可減少近萬元支出。這一技術(shù)突破，讓家庭用戶敢于規(guī)劃西北、東北等長途自駕路線。

在車身操控領(lǐng)域，智己LS9通過靈蜥數(shù)字底盤3.0技術(shù)重新定義了大型SUV的靈活性。盡管車身長度接近5.3米，但雙向24°智慧四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)將轉(zhuǎn)彎半徑壓縮至4.95米，與小型車Polo相當。實際測試中，該車在老城區(qū)窄巷和商場立體車庫的通過性顯著提升，甚至能實現(xiàn)“一把過彎”。針對家庭用戶關(guān)注的乘坐舒適性，LS9獨創(chuàng)的“舒享防暈?zāi)Ｊ健蓖ㄟ^底盤調(diào)校與座椅支撐的協(xié)同優(yōu)化，有效減少盤山路駕駛時的身體晃動。有試駕者反饋：“老人乘坐時的眩暈感明顯減輕，比傳統(tǒng)SUV舒適太多。”

智能駕駛方面，LS9摒棄了“堆砌激光雷達”的常規(guī)路徑，轉(zhuǎn)而聚焦高頻使用場景。其配備的520線超視域激光雷達與英偉達Thor芯片組合，在L2級輔助駕駛中展現(xiàn)出獨特優(yōu)勢：夜間高速行駛時，一體式超廣域智慧探射燈可隨轉(zhuǎn)向自動調(diào)整照射角度；雨天駕駛中，“雨夜模式2.0”通過算法強化行人輪廓識別；輕度越野場景下，AI越野補盲系統(tǒng)能消除車輪盲區(qū)，避免剮蹭風險。這些功能并非技術(shù)炫技，而是切實解決了用戶日常駕駛中的安全隱患。

在座艙設(shè)計上，LS9提出的“野奢座艙”概念打破了豪華與實用的界限。全球首發(fā)的4D機械按摩座椅提供普通氣動按摩7倍的強度，有體驗者形容：“像專業(yè)技師手工按摩，長途駕駛后腰部毫無疲勞感。”車內(nèi)瞬凈新風系統(tǒng)每小時換氣100次，空氣潔凈度超越醫(yī)院病房標準，特別適合花粉季或塵土環(huán)境下的戶外露營。最受家庭用戶歡迎的野奢戶外套裝，包含24小時熱水供應(yīng)功能，孩子沙灘玩耍后可即時沖洗，成人徒步歸來也能清潔整理，這種“將酒店服務(wù)搬上車”的細節(jié)設(shè)計，遠比單純增加車載冰箱或大屏更具實用價值。

智己LS9的市場顛覆性，在于將技術(shù)參數(shù)轉(zhuǎn)化為用戶可感知的實際價值。傳統(tǒng)30萬級大六座SUV中，燃油車存在智能配置落后、能耗偏高的問題，純電車型則受限于續(xù)航里程，而傳統(tǒng)增程車又面臨虧電性能衰減的短板。LS9通過超級增程技術(shù)平衡續(xù)航與動力，依托數(shù)字底盤解決操控與舒適的矛盾，借助場景化智能和野奢座艙彌合城市豪華與戶外實用的鴻溝。對于2025年計劃購置大六座SUV的家庭而言，這款車型不僅提供了新的選擇，更重新定義了該價位段應(yīng)有的產(chǎn)品體驗。