上汽集團近日公布的財務數據顯示，其2025年第三季度業(yè)績表現強勁，營業(yè)總收入達到1694億元，同比增長16.2%；凈利潤為20.8億元，同比激增644.9%。這一成績的取得，得益于公司市場開拓力度的加大和運營效能的顯著提升。

在銷量方面，上汽集團延續(xù)了此前的增長勢頭。10月份，公司整車銷量達到45.40萬輛，同比增長12.96%，連續(xù)十個月實現同比正增長。其中，9月和10月的銷量均超越比亞迪，榮登月度銷量榜首。今年1至10月，上汽集團累計銷量突破364萬輛，同比增長19.53%，新能源汽車銷量更是達到128.95萬輛，同比增長42.47%。按照公司設定的2025年銷量目標450萬輛計算，目前完成率已達81%。

值得關注的是，上汽集團與華為合作的尚界品牌首款車型尚界H5上市后表現搶眼。該車型自上市以來43天交付量便突破1萬臺，成為鴻蒙智行旗下最暢銷的車型之一。尚界H5定價15.98萬元起，預售29天小訂量即達16萬單，顯示出市場對該車型的熱烈反響。上汽集團表示，隨著銷售渠道的進一步拓展和規(guī)模交付的推進，尚界H5的產品優(yōu)勢將得到更多消費者的認可。同時，公司正在加快后續(xù)產品的開發(fā)工作，以擴大在15萬至20萬元細分市場的覆蓋面。

然而，上汽集團旗下部分品牌表現不盡如人意。上汽大眾在10月份銷量出現下滑，當月銷量為9.37萬輛，同比下降17.47%；1至10月累計銷量為84.61萬輛，同比下滑4.46%。這一數據反映出上汽大眾在當前市場環(huán)境下面臨一定的挑戰(zhàn)。

從財務數據來看，上汽集團2025年前三季度的表現同樣可圈可點。公司營業(yè)總收入達到4689.9億元，同比增長9.0%；凈利潤為81億元，同比增長17.3%。在費用控制方面，公司前三季度銷售費用同比下降5.6%，管理費用基本持平，顯示出成本控制成效顯著。經營活動產生的現金流量凈額為319.38億元，同比增長70.88%，表明公司資金狀況良好。

上汽集團業(yè)績的改善，與其去年下半年啟動的全面深化改革密不可分。公司通過合并飛凡與榮威，成立“大乘用車”和“上汽商用車”板塊，進一步優(yōu)化了組織架構和運營體制。這些改革措施有效扭轉了公司此前連續(xù)五年銷量下滑、連續(xù)三年凈利潤同比下滑的頹勢。2025年前三季度，上汽集團自主品牌累計銷量達204.4萬輛，同比增長29.2%，占總銷量的比例提升至64%。新能源汽車和海外市場銷量也保持快速增長態(tài)勢，分別達到108.3萬輛和76.5萬輛。

民生證券在研報中指出，上汽集團2025年第三季度的單車平均售價為10.1萬元，雖然同比有所下滑，但環(huán)比小幅提升。展望第四季度，上汽乘用車榮威M7DMH、全新MG4，智己全新一代LS6、LS9增程新車，尚界H5，上汽奧迪AUDI E5Sportback，別克高端子品牌“至境”等一系列新車型將陸續(xù)上市，有望進一步推動公司產銷結構優(yōu)化和品牌銷量提升。