廣汽昊鉑旗下超跑昊鉑SSR近日創造了一項新的吉尼斯世界紀錄——以213.523公里/小時的時速完成電車漂移，成為該領域全球最高時速紀錄保持者。這一成績不僅超越了此前207.996公里/小時的紀錄，更被視為中國汽車工業向高端化邁進的重要標志。
完成此次挑戰的車手葉志成透露，在高速漂移過程中，車輛需對駕駛員的細微操作作出毫秒級響應。挑戰要求車速持續超過207公里/小時，同時保持30度漂移角度，且單次漂移距離不得少于50米。這種極端工況對車輛的動力系統、底盤調校和電子控制系統提出了嚴苛考驗。
作為中國首款量產純電超跑，昊鉑SSR于2023年10月正式上市。該車搭載三電機四驅系統，前軸電機額定功率70千瓦、峰值功率320千瓦，后軸雙電機分別輸出260千瓦和320千瓦峰值功率。綜合最大功率達1225千瓦，零百加速僅需1.9秒，最高時速可達251公里/小時。
廣汽集團董事長馮興亞在評價此次突破時表示，213.523公里/小時的紀錄不僅屬于電動汽車領域，更標志著中國汽車品牌在高性能技術方面實現了質的飛躍。他強調，這一成就證明中國車企完全有能力在超跑市場與國際頂級品牌同臺競技。
該車型目前提供標準版、極速版和賽道版三個版本，售價分別為128.6萬元、138.6萬元和168.6萬元。在2024年的國際性能車對決中，昊鉑SSR曾擊敗法拉利SF90、保時捷918和特斯拉Model S Plaid等知名車型，以絕對優勢奪得量產車零百加速冠軍。
技術團隊介紹，車輛采用900V高壓碳化硅電驅系統，配合全鋁輕量化車身和主動式尾翼，確保在極端工況下的穩定性。其獨創的AI漂移控制系統可實時調整扭矩分配，使普通駕駛員也能完成專業級漂移動作。
業內專家指出，此次紀錄的誕生具有雙重意義：既展現了電動汽車在動力性能上的無限可能，也證明中國車企在超跑領域已形成完整的技術體系。隨著電池技術和電控系統的持續進化，電動超跑正在重新定義傳統高性能汽車的標準。
