近日，國際汽車行業傳來一則人事變動消息，捷豹路虎設計主管格里·麥戈文突然被解除職務。據外媒Autocar與Autocar India報道，當地時間周一，麥戈文被要求立即離開公司，有消息人士透露，他甚至是被“帶離辦公室”，但具體原因至今未對外公布。
面對這一事件，捷豹路虎方面僅以“無可奉告”回應，其母公司塔塔汽車也尚未就此事發表任何聲明。值得注意的是，此次人事變動發生在新任CEO PB Balaji上任僅一周之后。PB Balaji此前是塔塔汽車的財務負責人，此次接替Adrian Mardell出任捷豹路虎CEO，外界普遍認為，這一舉動顯示出塔塔集團正在進一步加強對捷豹路虎的控制。
麥戈文在捷豹路虎工作長達21年，是公司最具影響力的高管之一，曾深受塔塔集團前主席Ratan Tata的賞識。在他的職業生涯中，留下了諸多經典設計作品。他主導了衛士的全面重新設計，使這一經典車型煥發新生；同時，他成功保持了攬勝家族的熱銷態勢，鞏固了品牌在高端SUV市場的地位。他還負責捷豹向純電品牌轉型期間的設計方向，其中Type 00概念車雖引發爭議，但也體現了他在電動化設計領域的探索精神。作為“Reimagine”戰略的關鍵設計領軍者，麥戈文對捷豹路虎的未來發展產生了深遠影響。
在加入捷豹路虎之前，麥戈文已在汽車設計領域積累了豐富經驗。他曾參與英國利蘭公司的MG EXE概念車、MGF敞篷車以及首代路虎神行者的設計工作。1999年，他加入福特，負責林肯-水星品牌的設計；之后，他回到倫敦經營自己的設計咨詢公司；2004年，他重回路虎，開啟了在捷豹路虎的輝煌職業生涯。
