朱雀三號(hào)遙一運(yùn)載火箭于東風(fēng)商業(yè)航天創(chuàng)新試驗(yàn)區(qū)順利升空，完成了既定的飛行任務(wù)。火箭二級(jí)成功進(jìn)入預(yù)定軌道，但一子級(jí)回收環(huán)節(jié)未能達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。此次發(fā)射是該型號(hào)火箭的首次飛行，標(biāo)志著國(guó)內(nèi)液氧甲烷動(dòng)力系統(tǒng)在九機(jī)并聯(lián)集成應(yīng)用方面取得突破性進(jìn)展。

據(jù)研制方藍(lán)箭航天披露，飛行數(shù)據(jù)顯示，一子級(jí)在著陸段點(diǎn)火后出現(xiàn)異常，未能實(shí)現(xiàn)軟著陸目標(biāo)，最終殘骸墜落在回收?qǐng)銎哼吘墔^(qū)域。公司技術(shù)團(tuán)隊(duì)已啟動(dòng)全面排查工作，重點(diǎn)分析著陸段控制系統(tǒng)的運(yùn)行數(shù)據(jù)，以確定具體故障原因。目前，相關(guān)技術(shù)改進(jìn)方案正在制定中。

作為面向大型星座組網(wǎng)任務(wù)研發(fā)的新一代運(yùn)載工具，朱雀三號(hào)在設(shè)計(jì)階段即規(guī)劃了可重復(fù)使用功能。其一級(jí)火箭采用垂直返回技術(shù)，設(shè)計(jì)壽命不低于20次飛行，成熟狀態(tài)下近地軌道運(yùn)載能力可達(dá)18噸。該型號(hào)被寄予厚望，有望成為國(guó)家重大航天工程及衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)的重要運(yùn)力支撐。

盡管回收試驗(yàn)遭遇挫折，但此次飛行任務(wù)仍驗(yàn)證了火箭核心系統(tǒng)的可靠性。從起飛到二級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)二次啟動(dòng)的七個(gè)關(guān)鍵動(dòng)作均按程序完成，特別是九臺(tái)液氧甲烷發(fā)動(dòng)機(jī)的并聯(lián)工作表現(xiàn)穩(wěn)定。這種動(dòng)力配置在國(guó)內(nèi)商業(yè)航天領(lǐng)域尚屬首次應(yīng)用，為后續(xù)大運(yùn)力火箭研發(fā)積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

資本市場(chǎng)對(duì)這次發(fā)射給予積極評(píng)價(jià)。參與商業(yè)航天領(lǐng)域投資的新鼎資本合伙人指出，運(yùn)載能力才是衡量火箭價(jià)值的核心指標(biāo)。朱雀三號(hào)已躋身國(guó)內(nèi)民營(yíng)火箭運(yùn)力第一梯隊(duì)，其成功入軌將顯著加速衛(wèi)星組網(wǎng)進(jìn)程。這位投資人強(qiáng)調(diào)，可回收技術(shù)屬于增量創(chuàng)新，當(dāng)前階段的首要任務(wù)是確保發(fā)射成功率。

衛(wèi)星制造企業(yè)代表同樣認(rèn)可此次發(fā)射的行業(yè)價(jià)值。據(jù)其分析，朱雀三號(hào)的運(yùn)載能力可滿(mǎn)足大規(guī)模星座部署需求，其投入運(yùn)營(yíng)將有效緩解當(dāng)前組網(wǎng)壓力。特別是在千帆星座等重大項(xiàng)目推進(jìn)過(guò)程中，這類(lèi)大運(yùn)力火箭的及時(shí)出現(xiàn)具有戰(zhàn)略意義。

藍(lán)箭航天技術(shù)團(tuán)隊(duì)表示，將充分利用本次飛行獲取的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，重點(diǎn)優(yōu)化回收控制系統(tǒng)算法，改進(jìn)著陸緩沖裝置設(shè)計(jì)。公司計(jì)劃在后續(xù)任務(wù)中持續(xù)驗(yàn)證可重復(fù)使用技術(shù)，逐步提升火箭回收成功率，為商業(yè)航天降低發(fā)射成本探索可行路徑。