豐田汽車近日宣布，將推出定位高于雷克薩斯的全新頂級豪華品牌“世紀”，直接對標勞斯萊斯等超豪華汽車市場。這一戰略舉措標志著豐田在高端領域的進一步布局，同時明確表示該品牌旗下車型將繼續沿用燃油發動機技術。

據豐田動力系統負責人上原隆史透露，盡管新車型的具體發動機型號尚未最終確定，但可以確認的是，“世紀”品牌將堅持使用內燃機。這一決策與當前汽車行業普遍向電動化轉型的趨勢形成鮮明對比，顯示出豐田在傳統動力領域的持續投入。

在技術路線方面，豐田正在評估多種方案。其中，新開發的混合動力四缸系統成為備選之一，該系統目標功率約為400馬力，且工程團隊認為通過技術升級可輕松提升至600馬力。這一方案若實現，將使“世紀”品牌在保持豪華屬性的同時，兼顧一定的動力性能。

更受關注的是豐田即將推出的混合動力V8發動機。這款動力系統原本為GR GT超跑和雷克薩斯高端車型研發，隨后豐田確認其應用范圍將擴展至更多車型，包括未來的皮卡、SUV以及“世紀”品牌車型。有消息稱，該發動機的最大輸出功率可能突破900馬力，這將使其成為超豪華市場中極具競爭力的動力選擇。

針對外界關于“世紀”品牌是否會重啟V12發動機的猜測，相關人士表示，這一方案缺乏實質性依據。盡管V12發動機曾用于1997年至2017年間的第二代世紀轎車，但考慮到當前的技術趨勢和成本因素，重新啟用該發動機的可能性較低。

根據規劃，“世紀”品牌的首批車型預計將在兩年內正式亮相。這一全新品牌的推出，不僅將豐富豐田的產品矩陣，也可能為超豪華汽車市場帶來新的競爭格局。