小米汽車近日宣布推出“現車選購”服務，涵蓋全新現車、官方展車及準新車三類車型，最快可在年底前完成交付。這一舉措旨在解決此前因提車周期過長引發的消費者不滿，部分熱門配置車型此前需等待2至3個月，現車服務的上線精準回應了市場需求。
服務分階段實施：12月1日12時起，已鎖單未提車的用戶享有優先改配權，可直接在訂單系統切換至同車型現車，無需重新排隊。系統將根據原訂單自動匹配現車資源，若配置存在差異，會以彈窗形式提示用戶確認。12月3日10時起，現車選購通道全面開放，消費者可通過官方APP或線下門店實時查詢庫存，實現“線上選車、線下驗車”的無縫銜接。
為打消質量顧慮，小米建立“三重質檢體系”：生產環節出廠質檢、入庫前專項檢測及交付前最終核驗。多數用戶鎖單后3至7個工作日可提車，部分門店有庫存車型支持“當日提車”。部分現車提供現金直降、贈送充電套餐或免費升級內飾等優惠，2025年12月26日24時前鎖單的用戶若因產能或物流導致交付延遲至2026年，可享受跨年購置稅補貼，節省數千元開支。
服務上線當日，小米集團創始人雷軍在社交平臺公布最新交付數據：2025年11月交付量持續突破4萬臺，連續兩個月在30萬至40萬元新能源汽車細分市場位居前列。這一成績被業內視為產能儲備和品控管理的有力證明，同時為現車選購活動預熱。第三方機構分析稱，雷軍選擇此時公布銷量，既傳遞“產能充足”信號，也旨在激發消費者購車熱情。
展車及特殊渠道車輛銷售在汽車行業并非新鮮事。特斯拉全球市場均處理展車業務，通常更換易磨損部件或翻新后以低于新車指導價5%至8%出售；比亞迪“官方認證二手車”體系包含展車，蔚來則提供額外服務權益包。行業人士認為，小米作為后起之秀，其展車處理方式備受關注，預計將借鑒成熟經驗，通過更換磨損部件、延長質保期等方式保障用戶權益。
小米提醒消費者，現車庫存動態變化，線上查詢的“有貨”狀態可能存在延遲，建議前往線下驗車前通過官方APP確認車輛是否在庫。驗車時可重點檢查漆面修復痕跡、內飾完整性及車機系統運行情況，必要時可攜帶專業人士協助，確保提車過程順利。
