隨著智己LS9正式入市，大六座SUV市場(chǎng)的“9系俱樂(lè)部”再添新軍。此次上市的增程版車型推出52 Ultra與66 Ultra兩個(gè)版本，售價(jià)分別為32.28萬(wàn)元和35.28萬(wàn)元（限時(shí)優(yōu)惠價(jià)），較預(yù)售價(jià)下調(diào)1.4萬(wàn)元。新車上市25分鐘內(nèi)大定訂單突破5000輛，延續(xù)了預(yù)售階段30分鐘小訂超8000臺(tái)的火熱勢(shì)頭。

今年以來(lái)，自主品牌集體發(fā)力大六座旗艦SUV領(lǐng)域，形成“9系”產(chǎn)品矩陣。從理想L9、問(wèn)界M9到極氪9X、領(lǐng)克900，再到新入局的智己LS9與銀河M9，20萬(wàn)至50萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間內(nèi)已聚集近20款車型。市場(chǎng)數(shù)據(jù)顯示，2021年該細(xì)分市場(chǎng)年銷量約20萬(wàn)輛，2024年已飆升至60萬(wàn)輛，今年上半年中大型SUV整體銷量同比增長(zhǎng)28%，其中六座車型貢獻(xiàn)超七成增量。

當(dāng)前市場(chǎng)呈現(xiàn)明顯分層格局：40萬(wàn)元以上高端市場(chǎng)由理想L9、問(wèn)界M9主導(dǎo)；30-40萬(wàn)元區(qū)間聚集智己LS9、領(lǐng)克900等車型；20萬(wàn)元級(jí)市場(chǎng)則有銀河M9、深藍(lán)S09等親民選項(xiàng)。這種分層既滿足多胎家庭、跨代際出行等差異化需求，也反映出車企對(duì)細(xì)分市場(chǎng)的精準(zhǔn)卡位。

價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)成為市場(chǎng)突圍的關(guān)鍵手段。吉利銀河M9以19.38萬(wàn)元起售價(jià)切入市場(chǎng)，上市首月交付量即破萬(wàn)；深藍(lán)S09將起售價(jià)定在20.49萬(wàn)元，其CEO直言“市場(chǎng)定價(jià)權(quán)已失，唯有以真實(shí)配置取勝”。作為后來(lái)者，智己LS9選擇技術(shù)賦能路徑，搭載上汽自研的“恒星超級(jí)增程技術(shù)”與靈蜥數(shù)字底盤3.0，試圖通過(guò)配置優(yōu)勢(shì)建立競(jìng)爭(zhēng)力。

技術(shù)下放成為行業(yè)新趨勢(shì)。曾經(jīng)僅見(jiàn)于高端車型的智能座艙、增程技術(shù)、場(chǎng)景化定制功能，如今在30萬(wàn)元級(jí)車型中廣泛普及。行業(yè)人士指出，這種“堆料”現(xiàn)象折射出自主品牌突破高端市場(chǎng)的集體決心。智己汽車聯(lián)席CEO劉濤透露，依托上汽集團(tuán)供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)，企業(yè)得以在保持技術(shù)領(lǐng)先的同時(shí)降低產(chǎn)品門檻。

全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)分析，大三排SUV的持續(xù)增長(zhǎng)源于家庭需求升級(jí)、產(chǎn)品力突破與新能源趨勢(shì)的三重驅(qū)動(dòng)。中國(guó)家庭結(jié)構(gòu)多元化（多胎、代際共居）、電動(dòng)化帶來(lái)的空間優(yōu)化（無(wú)發(fā)動(dòng)機(jī)艙束縛）、新能源車換購(gòu)需求激增，共同構(gòu)成市場(chǎng)擴(kuò)張的底層邏輯。他預(yù)計(jì)，至少未來(lái)十年內(nèi)，大三排車型作為家庭出行首選的地位難以動(dòng)搖。

這場(chǎng)混戰(zhàn)已演變?yōu)榧夹g(shù)平權(quán)與高端內(nèi)卷的雙重博弈。先行者如問(wèn)界M9、理想L9通過(guò)品牌溢價(jià)占據(jù)制高點(diǎn)，后發(fā)者如智己LS9、銀河M9則以性價(jià)比策略實(shí)現(xiàn)反超。自主品牌正通過(guò)增程技術(shù)突破、智能座艙升級(jí)、空間場(chǎng)景創(chuàng)新等差異化路徑，重構(gòu)高端SUV市場(chǎng)格局。