美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）近期正對特斯拉部分車型的車門把手展開缺陷調查。據機構披露，調查啟動后收到大量新增投訴，車主反映車輛低壓電池故障導致外部門把手失效，甚至出現兒童被困車內的緊急情況。
調查焦點集中在2021款Model Y車型，但NHTSA在致特斯拉的信函中明確要求，企業需同時提交2017-2022年生產的Model 3轎車及2020年、2022年款Model Y的同類問題數據。監管機構特別關注車門操作異常引發的安全隱患，包括事故、火災及人員傷亡等嚴重后果。
多起投訴顯示，當車輛低壓電池出現故障時，外部車門把手會完全失靈。有Model Y車主描述，在試圖打開車門時發現把手毫無反應，導致車內人員無法及時撤離。更嚴重的是，部分案例中出現兒童被反鎖在車內的情況，暴露出該設計在極端情況下的安全風險。
此次調查源于此前多起事故報道。媒體曾披露特斯拉車輛在斷電或碰撞后，因車門無法開啟導致人員傷亡的案例。NHTSA在報道發布后迅速介入，于9月中旬啟動正式調查。特斯拉設計部門隨后回應稱，正在對門把手系統進行技術改進。
根據NHTSA的正式要求，特斯拉需在12月10日前提交詳細報告，內容包括：涉及車門把手缺陷的消費者投訴數量、相關事故及傷亡統計、法律訴訟與仲裁案件信息等。監管機構特別強調，企業需提供"同類車輛"的完整數據鏈，以評估問題是否具有系統性風險。
目前特斯拉尚未對監管要求作出公開回應。NHTSA表示，將根據企業提交的數據決定是否擴大調查范圍或采取強制召回措施。業內人士指出，此次調查可能影響特斯拉多款主力車型的市場聲譽，企業或需加快技術改進方案落地。
