自動駕駛領域的競爭正從技術層面延伸至人才市場。據內部消息，谷歌旗下自動駕駛公司Waymo近期從特斯拉挖走一位資深音頻工程師，此舉被視為強化車內用戶體驗的重要布局。該工程師尼基爾?薩蒂什（Nikhil Satish）上周通過領英宣布，將出任Waymo音頻系統技術負責人，負責領導自動駕駛車輛的車載音頻與信息娛樂系統開發。
作為特斯拉與Waymo競爭的最新注腳，此次人才流動凸顯了兩家公司在自動駕駛商業化路徑上的差異。Waymo已在得克薩斯州奧斯汀部署L4級完全自動駕駛系統，而特斯拉的Robotaxi服務仍需人工監督。這種技術代差促使雙方在人才爭奪上持續加碼——去年Waymo就已挖走特斯拉車輛項目負責人，并陸續吸納多名工程專家。
薩蒂什的履歷顯示其具備跨行業音頻工程經驗。加入特斯拉前，他曾在英偉達和亞馬遜負責音頻系統開發，2021年轉投特斯拉后主導了Cybertruck的音響工程設計，該車型的聲學表現獲得市場廣泛認可。其領英資料還顯示，他近期參與了特斯拉Semi半掛卡車及人形機器人Optimus的音頻工程工作，這些項目均處于自動駕駛生態的延伸領域。
業內分析指出，隨著自動駕駛技術逐步成熟，車內場景的娛樂需求正成為新的競爭焦點。當乘客從駕駛任務中解放后，音頻與信息娛樂系統的質量將直接影響用戶體驗。Waymo此次組建專業音頻團隊，或意在打造差異化的服務優勢，彌補其在車輛硬件制造方面的短板。
特斯拉尚未對此次人事變動作出公開回應。但可以預見的是，隨著自動駕駛技術進入商業化深水區，科技巨頭間的人才爭奪戰將持續升級。從核心算法工程師到用戶體驗設計師，跨領域技術人才的流動正在重塑自動駕駛產業的競爭格局。
