中國科技企業小米近年來跨界進軍電動汽車領域，憑借其智能硬件領域的深厚積累，為國內競爭激烈的汽車市場注入了新的技術活力。這家以智能手機起家的公司，正通過"人×車×家"生態戰略，將消費電子與智能出行深度融合，展現出獨特的競爭優勢。

在鞏固國內市場地位的同時，小米已將戰略目光投向歐洲大陸。本周，該公司正式宣布在德國埃森和西班牙馬德里開設兩家旗艦店，并公布了到2025年底前在歐洲開設十家門店的擴張計劃。值得注意的是，這些新開業的門店目前主要展示智能手表、筆記本電腦、無線耳機等消費電子產品，尚未引入汽車展品。

據內部人士透露，小米的歐洲門店布局與其電動汽車出海戰略密切相關。雖然當前展廳未設置汽車展區，但公關部門確認，隨著2027年新車型的推出，這些門店將同步展示YU7等主力車型。這種漸進式布局，既保持了品牌調性的統一，又為未來產品導入預留了空間。

在產品規劃方面，小米展現出多線并進的策略。除已上市的SU7轎車外，其YU7跨界車在國內市場的定價策略頗具競爭力，約3.6萬美元的售價較特斯拉Model Y更具優勢。不過分析人士指出，考慮到歐盟對中國產電動汽車征收的額外關稅，該車型在歐洲市場的最終定價可能面臨調整壓力。

研發端同樣動作頻頻。近期，一款三排座SUV原型車在北京研發園區現身，業界推測該車型可能采用增程式電動技術。與此同時，SU7轎車的長軸距版本也在開發中，進一步豐富產品矩陣。這些新車型的推出，顯示出小米在電動汽車領域持續投入的決心。

為提升用戶體驗，小米近期針對YU7和SU7車主推出了個性化定制服務。該服務借鑒豪華品牌經驗，提供高級內飾材質和專屬車漆顏色選擇，滿足消費者對差異化產品的需求。這種從消費電子領域延續的服務理念，有望成為小米汽車的重要競爭力。

隨著歐洲旗艦店的陸續開業，小米正逐步構建覆蓋消費電子與智能出行的全球生態網絡。這種軟硬結合的擴張模式，既延續了品牌在智能設備領域的技術優勢，又為電動汽車的國際化布局奠定了基礎。市場觀察家認為，小米在歐洲的首批門店將成為其智能生態戰略的重要支點。