科技媒體NoteBookCheck最新披露，奧迪旗下高性能旅行車RS6 Avant即將迎來重大技術革新。這款備受車迷青睞的車型將采用插電式混合動力系統，同時保留標志性的V8發動機，預計2026年正式推向市場。
據消息人士透露，新車基于PPC平臺開發，為滿足歐盟嚴格的歐7排放標準，奧迪工程師在現款4.0升雙渦輪增壓V8發動機基礎上，創新性地集成了插電式混合動力模塊。電動機被巧妙安置在變速箱內部，配合高能量密度鋰離子電池組，既保證了動力輸出又符合環保要求。
動力系統的升級帶來車身重量的變化。相比現款2.09噸的車重，新款車型因電池組和電機的加入有所增加。為應對這一挑戰，奧迪研發團隊為新車配備了主動懸掛系統，該系統可根據路況實時調整減震特性。同時，高性能剎車套件成為標準配置，包括大尺寸碳陶瓷剎車盤和六活塞卡鉗，確保車輛在增加重量后仍能保持卓越的制動性能。
雖然官方尚未公布具體性能參數，但根據NoteBookCheck的技術分析，這套插電混動系統的綜合功率有望突破730馬力。從曝光的原型車諜照可見，新車前臉采用更大尺寸的進氣格柵，尾部設計有中置雙出排氣管，車內還貼有高壓系統警示標識，這些細節都印證了其混合動力車型的身份。
在產品定位方面，新款RS6 Avant將延續奧迪高性能車型的傳統，市場定位高于標準版A6。值得注意的是，該車型與即將推出的純電動RS6 e-tron將形成差異化競爭，通過不同的動力形式和價格區間滿足多元化市場需求。
