梅賽德斯-奔馳近日在北京舉辦第13屆中國可持續發展對話會，宣布與三江源國家公園正式啟動為期三年的公益合作項目。此次合作聚焦生態保護修復、社區共建共護機制完善及生物多樣性保護等方向，旨在推動社會力量深度參與國家公園建設。作為唯一一家公益合作覆蓋中國首批五大國家公園的跨國企業，梅賽德斯-奔馳通過“國家公園行動”已構建起橫跨四大國家公園、覆蓋大熊貓、海南長臂猿、雪豹三大旗艦物種的保護體系，形成從生態保護到青少年自然教育的多維公益模式。
在公益投入方面，梅賽德斯-奔馳自2007年啟動在華公益項目以來，累計投入超3.6億元，實施近百個項目，惠及超1億人次。此次與三江源的合作將圍繞國家林業和草原局關于高質量建設國家公園體系的部署，通過提升園區管護能力、推廣生態文明教育等舉措，助力“中華水塔”在維護國家生態安全中發揮更大作用。未來三年，星愿基金還將通過“碳中和人才教育”計劃支持清華大學培養青年人才，并搭建全球青年零碳未來峰會等交流平臺，預計直接和間接惠及超241萬人次。
在產品布局上，梅賽德斯-奔馳正加速推進電動化轉型。全新純電CLA車型即將在中國上市，該車配備800伏電驅系統和兩擋變速箱，CLTC續航里程達866公里，百公里能耗僅10.9千瓦時。其開發過程經歷180次實車碰撞測試，配備11個安全氣囊，電池熱穩定性符合2026年生效的新國標。智能科技方面，新車搭載字節跳動“豆包大模型”虛擬助手和與Momenta合作的智能輔助駕駛系統，可更好適應中國路況。到2027年，品牌將推出7款中國專屬車型，包括純電GLC SUV長軸距版、純電C級和E級車等。
生產端減碳成效顯著。北京奔馳前驅車工廠成為中國首家獲得《ISO 14068-1:2023實現碳中和核查聲明》的汽車制造工廠，2024年單車生產碳強度同比下降38%。該工廠通過廢熱回收系統每年削減用電100萬度，減少碳排放約620噸。福建奔馳則通過多式聯運和數字化物流平臺優化運輸效率，2024年節約256萬度電，并成為福建省首批100%使用綠電的企業。供應鏈方面，兩家工廠已推動幾乎所有生產供應商簽署碳中和承諾書，北京奔馳還要求新車項目原生鋁材引入鋁業管理倡議認證。
循環經濟實踐持續深化。梅賽德斯-奔馳遵循“4R原則”（重新思考、減量、易修、閉環回收），在全新純電CLA車型中再生熱塑塑料比例較上一代增加兩倍多，保險杠含25%再生材料，每輛車減少約50公斤二氧化碳排放。電池回收方面，集團中國已回收約391噸報廢動力電池及模組，實現全生命周期閉環管理。北京奔馳啟動的溶劑回收項目每年可回收300噸廢溶劑，二氧化氯水處理和中水回用措施試點后，單車用水量同比下降7%。福建奔馳通過優化包裝回收流程，將回收率提升至86%。
技術創新領域，梅賽德斯-奔馳中國研發技術中心啟動車網互動系統（V2mG）試點，配備六臺20千瓦雙向充電站，實現電動汽車與微電網雙向能量流動。該系統通過智能調度將充電轉移至電力清潔且成本低的非高峰時段，并在高峰需求時向電網回饋電能，助力可再生能源整合。同期發布的《梅賽德斯-奔馳集團中國可持續發展藍皮書2024-2025》詳細闡述了上述進展，彰顯品牌在華20年以可持續方式打造豪華汽車的承諾。
