全球知名輪胎制造商德國馬牌與汽車養護平臺途虎養車強強聯手，在中汽研鹽城汽車測試場完成了一項開創性測試——全球首次針對"扎釘輪胎"的24小時不間斷高速耐力挑戰。這場以極端工況驗證輪胎性能的測試，不僅展現了德國馬牌ContiSeal自修補技術與ContiSilent靜音棉技術的雙重科技實力，更通過真實場景模擬為消費者提供了可靠的品質證明。
測試中，配備ContiSeal自修補技術與ContiSilent靜音棉的ExtremeContact XC7輪胎在高速環道上連續行駛24小時，累計里程達2407公里。期間輪胎被刻意制造24處釘眼，但全程未出現胎壓下降情況。這一結果直接驗證了ContiSeal技術對直徑≤5毫米異物的自修復能力，該技術可抵御92%的道路穿刺風險，且在-35℃至70℃的極端溫度下保持性能穩定，覆蓋輪胎全生命周期使用需求。
ContiSeal技術的核心在于輪胎內壁涂覆的密封膠層，當胎面被刺穿時，膠層會立即包裹異物形成密封，防止氣體泄漏。測試數據顯示，即使經歷高強度持續行駛，四條測試輪胎的密封層均未失效，徹底消除了消費者對扎釘后安全性的擔憂。這項技術尤其適合長途駕駛、高頻通勤等場景，為車主提供全天候安全保障。
與自修補技術形成互補的ContiSilent靜音棉系統，在測試中同樣表現卓越。經過24小時高速振動與高溫考驗，輪胎內部的聚氨酯泡沫隔層保持完整粘貼，未出現脫落現象。該技術通過吸收輪胎滾動產生的空腔噪音，最高可降低車內噪音9分貝，相當于將嘈雜環境轉化為圖書館級的靜謐空間。
德國馬牌的創新設計將自修補膠層直接作為靜音棉的粘合基底，從結構上解決了傳統靜音棉易脫落的行業難題。這種"雙效合一"的技術整合不僅強化了輪胎整體性能，更通過全生命周期的耐久性測試，為消費者提供了更穩定可靠的靜音解決方案。測試工程師指出，這種設計使輪胎在復雜路況下既能保持密封性，又能持續發揮降噪功能。
此次測試采用的復合工況模擬，將高速行駛、多重穿刺與長時間持續駕駛三大極端條件疊加，遠超日常使用標準。結果證明，搭載雙重核心科技的ExtremeContact XC7輪胎在突發路況下仍能保持性能穩定，為車主提供安全保障與舒適體驗的雙重保障。該產品自上市以來，憑借出色的濕地抓地力與靜音性能，已獲得市場廣泛認可。
德國馬牌與途虎養車的深度合作，旨在通過技術創新滿足中國消費者多元化的出行需求。雙方共同推出的這款高性能輪胎，集安全、便捷與信任于一體，未來將持續優化產品性能，幫助車主從容應對濕滑路面、長途駕駛等復雜場景，讓每一程出行都安心無憂。
