嵐圖汽車即將推出一款備受矚目的C級豪華轎車——追光L，這款被業內稱為“小尊界”的新車，計劃于12月10日正式亮相。追光L不僅搭載了華為乾崑智駕ADS 4.0系統，還配備了800V高壓平臺和5C超充技術，這些尖端配置使其在豪華車市場中脫穎而出。

追光L的車身尺寸達到5125mm長、3010mm軸距，提供了超越同級傳統豪華轎車的空間表現。其前雙叉臂+后五連桿懸掛系統，結合智能魔毯底盤、空氣懸掛和后輪轉向技術，將底盤配置提升至百萬級豪車水準。特別是后輪轉向系統的加入，使這款車長超過5米的轎車轉彎半徑僅為5.6米，甚至優于部分緊湊型轎車，極大提升了城市駕駛的靈活性。

在智能化方面，追光L全系標配華為乾崑智駕ADS 4系統，硬件包括1顆激光雷達和29顆智能傳感器，支持高速和城區智能駕駛輔助，能夠應對中國復雜的城市路況。鴻蒙座艙5.0系統則提供了流暢的交互體驗，語音響應速度極快，導航與娛樂功能無縫銜接，進一步提升了用戶的駕駛體驗。

續航能力是追光L的另一大亮點。其CLTC純電續航高達410公里，創下全球混動轎車純電續航新紀錄，日常通勤可實現一周一充，徹底擺脫油耗困擾。1400公里的綜合續航則覆蓋了跨城出行需求。更值得一提的是，800V高壓平臺和5C超充技術使電量從20%充到80%僅需12分鐘，補能效率接近純電車型，極大緩解了用戶的里程焦慮。

追光L在豪華感的營造上也下足了功夫。環抱式座艙布局使中控屏和儀表盤角度面向駕駛員，操作便利。車內采用天然地中海白栓木飾板，每塊紋理都獨一無二，比常見的仿木飾板更具高級感。座椅采用14向電動調節，配合細膩的絎縫工藝，提供了優秀的包裹性和舒適度。副駕駛配備的零重力座椅，調至最大角度時，乘客能獲得半躺在沙發上的舒適體驗。

根據多家媒體預測，嵐圖追光L的預估價位約在35萬元起，這一價格區間使其直接進入了傳統豪華品牌BBA（奔馳、寶馬、奧迪）的主戰場。考慮到目前奧迪A6L和奔馳E級終端售價已下探至35-40萬元區間，追光L的定價顯然是經過精心計算的。它以35萬元的價格，提供了傳統豪華品牌50萬元以上車型才有的配置水平。如果嵐圖采取更為激進的定價策略，將起售價控制在30萬元左右，那么追光L將形成對傳統豪華轎車的“降維打擊”，同時也會對國產新能源轎車如比亞迪漢、極氪007等形成直接競爭。

從市場環境來看，嵐圖汽車在2025年11月實現了月交付量20005輛的突破，同比增長84%，并已連續十個月保持增長。這一成績為追光L的上市創造了有利的品牌氛圍。同時，市場數據顯示，2025年上半年BBA在華新能源車型銷量同比下滑12.7%，而中國新能源市場整體增長13.5%。這表明消費者正在從傳統豪華品牌轉向產品力更強的中國新能源車型，追光L恰好趕上了這一市場趨勢轉變。

綜合產品力、價格定位和市場環境，嵐圖追光L的銷量可能會呈現“階梯式爬坡”的態勢。上市初期（3個月內），預計月銷量將在800-1200輛區間，主要依靠嵐圖品牌忠實粉絲、華為智駕愛好者和有明確長續航混動需求的用戶。如果初期市場反應良好，追光L在2025年第四季度至2026年第一季度可能將月銷量提升至1500-2500輛。這一階段的關鍵在于口碑發酵和華為智駕系統的實際表現。從長期看，如果追光L能夠在2026年實現月銷量3000-4000輛的目標，它將成為嵐圖品牌的“銷量支柱”，幫助品牌擺脫對MPV車型的過度依賴。

然而，嵐圖追光L面臨的挑戰也不容忽視。渠道覆蓋相對有限，門店數量僅為比亞迪的1/5。華為智駕系統的產能可能成為交付瓶頸，參考問界M7上市初期的表現，產能不足可能導致交付延遲。這些因素都可能對追光L的市場表現產生影響。