汽車部門同事最近玩起了一個(gè)新花樣，讓公司里的特斯拉車主們集體陷入沉默。事情的起因，是有人用一個(gè)類似玩具的按鈕，輕松打開(kāi)了特斯拉的充電口，而此時(shí)車輛處于鎖車狀態(tài)。

這個(gè)看似簡(jiǎn)單的操作，讓在場(chǎng)的人大吃一驚。如果這種操作被不懷好意的人利用，后果可能不堪設(shè)想。被打一頓事小，充電口被異物堵塞或進(jìn)水導(dǎo)致安全隱患才是大問(wèn)題。外力破壞還可能增加維修成本，讓車主們頭疼不已。

一位同事分享了自己的親身經(jīng)歷。他駕駛Model 3外出旅行時(shí)，充電蓋突然自動(dòng)彈開(kāi)，差點(diǎn)導(dǎo)致路過(guò)的小伙伴發(fā)生意外。雖然這次事件可能與遙控開(kāi)蓋無(wú)關(guān)，但讓他對(duì)特斯拉充電蓋的設(shè)計(jì)更加不滿。

特斯拉充電蓋為何如此容易被打開(kāi)？原來(lái)，特斯拉官方充電槍上有一個(gè)按鈕，按下后會(huì)發(fā)射434MHz的射頻信號(hào)（北美地區(qū)為315MHz），附近的特斯拉接收到信號(hào)后就會(huì)打開(kāi)充電蓋。這種設(shè)計(jì)沒(méi)有加密，使用的是公頻通信，信號(hào)容易被捕獲。

拆開(kāi)那個(gè)“玩具”按鈕，發(fā)現(xiàn)它的原理與特斯拉官方充電槍如出一轍。幾年前，就有技術(shù)愛(ài)好者在GitHub上分享了特斯拉充電蓋的遙控控制代碼，這早已不是秘密。

更讓人驚訝的是，一些第三方充電樁的發(fā)射功率更大。例如，某品牌充電樁按下按鈕后，十步范圍內(nèi)的特斯拉充電蓋都會(huì)被打開(kāi)。這種設(shè)計(jì)雖然方便，但也帶來(lái)了安全隱患。

特斯拉車主們可能認(rèn)為，這種設(shè)計(jì)是“便捷性”與“安全性”的妥協(xié)。確實(shí)，無(wú)需解鎖車輛，只需按下充電樁按鈕即可打開(kāi)充電蓋，這種操作非常便捷。甚至有人利用這一特性，幫助長(zhǎng)時(shí)間占用超充站的特斯拉插上充電槍，增加占位費(fèi)。

對(duì)于第三方充電樁廠商來(lái)說(shuō)，兼容特斯拉的設(shè)計(jì)可以擴(kuò)大市場(chǎng)份額，讓特斯拉車主有更多選擇。然而，這種設(shè)計(jì)也存在明顯弊端。充電口進(jìn)水或被異物堵塞的風(fēng)險(xiǎn)增加，可能影響行車安全。

雖然特斯拉充電口達(dá)到IP67級(jí)防水標(biāo)準(zhǔn)，但長(zhǎng)期雨水侵蝕仍可能導(dǎo)致金屬觸點(diǎn)腐蝕。一位特斯拉維修師傅表示，日常淋雨不會(huì)立即導(dǎo)致問(wèn)題，但長(zhǎng)期腐蝕可能引發(fā)嚴(yán)重后果。充電口短路發(fā)熱甚至起火，或?qū)е萝噧?nèi)高壓線束損壞，后果不堪設(shè)想。

異物堵塞也是一大問(wèn)題。如果充電蓋被隨意打開(kāi)，塞入異物可能導(dǎo)致充電槍無(wú)法插入。相比之下，國(guó)產(chǎn)新能源車的充電蓋設(shè)計(jì)更為安全。

國(guó)內(nèi)新能源車的充電蓋開(kāi)啟方式主要分為觸摸按壓式和藍(lán)牙聯(lián)網(wǎng)式，部分車型同時(shí)采用兩種方案。這些設(shè)計(jì)通過(guò)物理觸摸或加密藍(lán)牙連接開(kāi)啟，安全性遠(yuǎn)高于特斯拉的射頻信號(hào)設(shè)計(jì)。國(guó)產(chǎn)電車通常配備橡膠塞，進(jìn)一步防止異物進(jìn)入。

盡管特斯拉車主認(rèn)為便利性大于風(fēng)險(xiǎn)，但充電蓋設(shè)計(jì)的安全隱患不容忽視。希望特斯拉能通過(guò)OTA升級(jí)，對(duì)射頻信號(hào)進(jìn)行加密，實(shí)現(xiàn)“一樁開(kāi)一車”的功能。雖然開(kāi)蓋速度可能稍慢，但安全性將大幅提升，相信車主們會(huì)歡迎這一改進(jìn)。