“我們不會請明星代言，車主才是最好的代言人?！崩硐肫噭撌既死钕朐谏缃幻襟w上這樣表態。然而，就在不久后的理想i6發布會上，情況卻發生了戲劇性轉變——易烊千璽以品牌首位代言人的身份亮相，為這款新車型注入年輕活力。

作為一款專為年輕消費者打造的五座純電SUV，理想i6的宣傳策略與品牌傳統定位形成鮮明對比。發布會上，露營、運動等場景取代了以往的家庭出行畫面，李想僅短暫露面便將舞臺交給年輕團隊。這種轉變背后，是理想汽車對市場格局的深刻洞察。

從產品定位來看，理想i6延續了品牌對空間與舒適的執著追求。圓潤的車身線條不僅優化了空氣動力學性能，更創造了寬敞的座艙空間。內飾設計上，雙聯屏、后排娛樂屏、冷暖冰箱等配置一應俱全，甚至引入了“單人床模式”和皇后座椅等創新功能。這些設計表明，盡管目標用戶轉向年輕群體，但理想仍保持著對實用性的高度重視。

與小米YU7等運動型SUV不同，理想i6將核心賣點放在了自駕游和露營場景上。作為理想首款具備原廠拖掛資質的車型，i6可外掛自行車架或拖運摩托車，進一步拓展了使用場景。這種差異化策略，使其在年輕市場中找到了獨特的競爭定位。

市場環境的變化是理想調整戰略的重要原因。當前，蔚來、問界等品牌正加速布局大六座SUV市場，對理想的主力L系列形成壓力。數據顯示，理想預計三季度交付量將同比下降37.8%至41.1%，營收降幅也接近四成。在這種背景下，i6的推出顯得尤為關鍵。

上市首日，i6便收獲超過2萬個大定訂單，展現出強勁的市場號召力。李想對純電產品線做出預期：i6月銷穩定在9000至10000輛，i8月銷6000輛，加上MEGA車型，整體月銷可達1.8萬至2萬輛。這一預測雖顯保守，但反映了品牌對市場環境的謹慎評估。

定價策略上，i6首銷期23.98萬元的起售價頗具競爭力，且標配雙腔空氣懸架、冷暖冰箱等高端配置。這種“加量不加價”的做法，雖然壓縮了利潤空間——李想承認i6是品牌歷史上毛利率最低的車型——但卻為純電產品線的市場突破提供了有力支撐。在增程技術面臨競爭壓力的當下，i6承擔著開啟純電時代、緩解整體銷售壓力的重任。