上汽大眾近日正式推出Pro家族2026款燃油車型，以智能化技術突破重新定義傳統燃油車體驗。此次發布的途觀L Pro、帕薩特Pro及途昂Pro三款新車，通過搭載前沿智能科技與安全系統，標志著燃油車正式邁入"油電同智"的新紀元，有力回應了市場關于燃油車智能化不足的質疑。
新車在智能駕駛領域實現重大突破，頂配版本標配的IQ.Pilot增強駕駛輔助系統成為核心亮點。該系統集成"端到端高快NOA"功能，經過超百萬公里實路測試驗證，可精準識別復雜路況并實現人機協同決策。消費者若選擇非頂配車型，僅需5000元即可加裝這套達到L2+級水平的輔助駕駛系統，相比同級新能源車型更具性價比優勢。
智能座艙的革新同樣引人注目。上汽大眾首次將百度文心與DeepSeek雙AI大模型深度整合至車載系統，構建起覆蓋導航、娛樂、車控的全場景語音交互生態。系統支持多指令并行處理能力，用戶可同時完成調節空調、規劃路線、播放音樂等操作，響應速度較傳統車機提升3倍以上。六屏聯動設計（含AR-HUD抬頭顯示）更將駕駛信息分層呈現，顯著降低操作分心風險。
安全性能方面，新車采用高強度車身結構與15項主動安全技術，其中智能避障系統可提前2.5秒預判碰撞風險。駕控層面，經過重新調校的DCC自適應底盤系統，能根據路況在0.002秒內完成懸掛阻尼調節，兼顧運動操控與乘坐舒適性。實驗數據顯示，新車在麋鹿測試中通過速度達78km/h，達到豪華品牌性能車水準。
作為"油電同進"戰略的關鍵落子，2026款Pro家族通過模塊化智能平臺架構，實現了燃油車與電動車在電子電氣架構層面的技術同源。上汽大眾研發團隊透露，該平臺預留了OTA升級接口，未來可通過軟件迭代持續擴展智能功能。這種技術路線既保留了燃油車續航無憂的優勢，又賦予其與純電車型比肩的智能化水平，為不同能源類型的消費者提供平等的技術體驗。
