在央視財經(jīng)《對話》節(jié)目中，長城汽車董事長魏建軍透露了一個重磅消息：企業(yè)正在研發(fā)一款超跑車型，預(yù)計將于明年年底正式亮相。這款產(chǎn)品不僅承載著長城汽車向高端市場進(jìn)軍的雄心，更被視為中國汽車工業(yè)技術(shù)突破的重要標(biāo)志。

魏建軍在節(jié)目中明確表示，長城汽車即便不涉足超跑領(lǐng)域，也能保持穩(wěn)健發(fā)展。但企業(yè)選擇投入資源開發(fā)這一高端產(chǎn)品線，核心目標(biāo)是通過打造具有國際競爭力的中國超跑，展現(xiàn)本土汽車工業(yè)的技術(shù)積累與創(chuàng)新能力。據(jù)他透露，該項目已籌備四至五年，技術(shù)儲備較為完善，因此能夠較快推向市場。

今年5月，長城汽車首席技術(shù)官吳會肖曾在公開場合暗示，企業(yè)正在研發(fā)一款性能對標(biāo)國際頂尖超跑的產(chǎn)品，其綜合表現(xiàn)或?qū)⑴c法拉利SF90等車型比肩。這一表述為長城進(jìn)軍高性能跑車市場的計劃提供了有力佐證。

在動力系統(tǒng)方面，長城汽車自主研發(fā)的4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)已正式發(fā)布。該發(fā)動機(jī)最大功率達(dá)549馬力，峰值扭矩800牛·米，最高熱效率38.5%，技術(shù)指標(biāo)達(dá)到國際先進(jìn)水平。業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，若將該動力總成應(yīng)用于超跑，將顯著提升車輛性能，并成為中國汽車技術(shù)自主創(chuàng)新的重要象征。

今年7月23日，魏建軍在社交媒體發(fā)布了一張與高管團(tuán)隊的35周年紀(jì)念合照。照片背景中，一輛覆蓋黑色偽裝布的車輛引發(fā)廣泛關(guān)注。從輪廓判斷，該車采用低趴姿態(tài)和雙門設(shè)計，車門后方疑似設(shè)有發(fā)動機(jī)進(jìn)氣口，尾部配備上揚擾流板，整體造型符合超跑特征，與長城現(xiàn)有量產(chǎn)車型風(fēng)格迥異。

魏建軍駕駛法拉利SF90前往機(jī)場

在電動化浪潮席卷全球的背景下，長城汽車選擇以高性能燃油超跑切入高端市場，體現(xiàn)了其多元化戰(zhàn)略布局。魏建軍指出，企業(yè)希望通過此類產(chǎn)品打破國際品牌在頂級跑車領(lǐng)域的壟斷，推動中國汽車工業(yè)在全球市場的影響力。

有評論認(rèn)為，長城超跑項目的推進(jìn)，不僅標(biāo)志著企業(yè)技術(shù)實力的提升，更反映出中國汽車品牌向高端化、國際化轉(zhuǎn)型的新趨勢。明年該車正式發(fā)布后，或?qū)⒁l(fā)關(guān)于國產(chǎn)超跑技術(shù)路線與市場定位的深入討論。