據技術團隊介紹，2200MPa超強鋼通過小米自主研發的AI材料模型，從2443萬種合金配方中篩選出最優組合，其抗拉強度較傳統1500MPa熱成型鋼提升40%，屈服強度提高24%。該材料已實現量產應用，是目前汽車行業強度最高的熱成型鋼材之一。研發過程中，小米與王國棟院士團隊、育材堂、東北大學形成產學研協同創新體系，確保技術指標達到國際領先水平。

在實車應用方面，小米YU7車型采用多項創新設計。四門防撞梁全部使用2200MPa超強鋼，其中前門防撞梁承載能力提升52.4%，后門提升37.6%。A/B柱區域創新采用熱氣脹管工藝，將超強鋼嵌入車身結構形成內嵌式防滾架，使A柱承載能力提高35%，B柱提升達70.5%。這些改進顯著增強了車輛在側向碰撞和翻滾事故中的結構完整性。

小米汽車安全工程師表示，車身材料升級是提升被動安全性能的核心手段。通過將超高強度鋼材應用于關鍵承載部位，可在保持車身輕量化的同時，大幅提升碰撞能量吸收能力。公司透露，目前正與多家車企交流技術經驗，希望推動行業建立更高標準的車身安全評價體系，共同提升消費者用車安全保障。