上汽大眾正式推出Pro家族2026款車型，以“油電同智”理念重塑燃油車智能體驗標準。這款集智能駕駛、人機共駕與智慧座艙于一體的全新產品，標志著燃油車正式邁入智能化2.0時代，通過技術創新打破傳統燃油車與新能源車的體驗壁壘。
作為燃油車智能化標桿，Pro家族延續“黃金價值三角”核心優勢——融合德系機械底蘊與前沿智能科技。基于上汽大眾四十年造車經驗與第五代EA888發動機技術，新車在保持德系底盤調校優勢的同時，通過高快NOA功能實現智能駕駛體驗的質的飛躍。該系統深度踐行“人機共駕”理念，允許駕駛者在輔助駕駛過程中隨時介入操作，系統會智能識別意圖并動態調整策略，確保駕駛權始終由用戶主導。
IQ.Pilot增強駕駛輔助系統成為技術突破的關鍵。通過800萬像素慣導雙目攝像頭與雙目增強OCC算法，車輛可構建360°無死角感知網絡，實時生成高精度環境模型。這套不依賴高精地圖的方案，支持自動導航變道、推薦變道超車、智能避障繞行及自主上下匝道四大核心功能。在高速場景中，系統能提前2公里規劃變道路徑，遇到障礙物時可0.3秒內完成避險決策，匝道通行時自動匹配彎道曲率調整車速，全程實現“零接管”操作。
智慧座艙領域，上汽大眾與百度達成深度合作，將文心+DeepSeek雙AI大模型植入車載系統。語音助手支持單句五意圖識別，可同時執行“打開空調、調節溫度、播放音樂、導航至公司、關閉車窗”等復雜指令。Face ID刷臉登錄功能實現座椅、后視鏡、空調等12項個性化設置自動同步，配合數字鑰匙無感解鎖與APP遠程控車，構建起全場景生態互聯體系。
技術團隊透露，端到端算法模型使系統決策邏輯更貼近人類駕駛習慣。在面對加塞車輛時，系統會通過博弈算法判斷最佳避讓時機，而非機械執行制動；遇到施工路段時，能結合視覺感知與導航數據，動態規劃最優繞行路徑。這種“類人化”思考能力，使輔助駕駛信任度提升40%，用戶主動接管頻率下降65%。
隨著Pro家族2026款的上市，上汽大眾完成燃油車智能化戰略的重要布局。從2024年途觀L Pro、帕薩特 Pro到途昂 Pro的陸續推出，到如今全系產品智能體驗的統一升級，品牌正以每年一代的技術迭代速度，持續縮小燃油車與新能源車的智能差距。這種“油電雙軌”發展模式，既滿足傳統用戶對機械品質的堅守，又提供新能源用戶期待的智能體驗，為行業樹立了新的價值標桿。
