特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克在近期財(cái)報(bào)電話會(huì)議中透露，公司正探索將閑置車輛算力整合為分布式計(jì)算網(wǎng)絡(luò)的創(chuàng)新方案。他提出，當(dāng)特斯拉汽車處于非行駛狀態(tài)時(shí)，其搭載的強(qiáng)大計(jì)算芯片可組成"全球最大規(guī)模的分布式推理集群"，預(yù)計(jì)該網(wǎng)絡(luò)最終可能覆蓋一億輛汽車，總計(jì)算能力達(dá)100吉瓦。

針對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展，馬斯克重申對(duì)實(shí)現(xiàn)完全無人監(jiān)督駕駛的堅(jiān)定信心。他強(qiáng)調(diào)特斯拉AI4計(jì)算機(jī)已具備行業(yè)領(lǐng)先性能，而即將推出的AI5在測試中展現(xiàn)出較前代40倍的性能提升。這種算力躍升將使自動(dòng)駕駛系統(tǒng)安全性提升至人類駕駛的10倍以上，為完全自動(dòng)駕駛的商業(yè)化落地奠定技術(shù)基礎(chǔ)。

在產(chǎn)能規(guī)劃方面，馬斯克宣布特斯拉有望在兩年內(nèi)實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)300萬輛汽車的目標(biāo)。他特別指出，定位為"生產(chǎn)擴(kuò)張關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)"的Cyber Cab車型計(jì)劃于明年第二季度啟動(dòng)量產(chǎn)，這款新車型將成為公司產(chǎn)能爬坡的重要支撐。

關(guān)于車輛智能化應(yīng)用，馬斯克透露研發(fā)團(tuán)隊(duì)正在開發(fā)具有"殺手級(jí)功能"的新車型。他舉例說明："當(dāng)消費(fèi)者意識(shí)到這輛車能讓他們在通勤全程專注使用手機(jī)時(shí)，所有具備購買力的人都會(huì)選擇特斯拉。"這種將車輛從交通工具升級(jí)為"移動(dòng)智能空間"的定位，凸顯了特斯拉對(duì)用戶需求的精準(zhǔn)把握。

針對(duì)分布式計(jì)算網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)想，馬斯克詳細(xì)解釋了技術(shù)可行性。每輛參與計(jì)算的特斯拉汽車可提供約1千瓦的持續(xù)算力，通過優(yōu)化功率管理和散熱系統(tǒng)，既能確保車輛核心功能不受影響，又能形成規(guī)模效應(yīng)。他向金融分析師強(qiáng)調(diào)，這種創(chuàng)新模式將使特斯拉車隊(duì)成為極具價(jià)值的戰(zhàn)略資產(chǎn)，在自動(dòng)駕駛服務(wù)之外開辟新的盈利增長點(diǎn)。