電動汽車領域正面臨一個普遍難題——車身過重。即便是尺寸較為緊湊的車型，如起亞EV6，整備質量也普遍超過1.8噸。針對這一痛點，英國初創企業Longbow宣布將推出一款顛覆性產品，試圖通過技術創新重新定義輕量化電動汽車的標準。
這家由前特斯拉工程師丹尼爾·戴維（Daniel Davy）和馬克·塔普斯科特（Mark Tapscott）聯合創立的公司，近日正式發布了首款動態原型車Speedster。該車被冠以“全球首款羽量級電動汽車”的稱號，其核心目標是通過材料科學與結構設計的突破，實現重量與性能的雙重突破。據透露，量產版車型預計將于明年啟動交付。
Speedster的技術亮點集中在三大領域：采用高強度鋁制底盤框架，搭配定制化輕量電機，并引入“模塊化底盤電池”系統。這種設計不僅將整備質量壓縮至895公斤，較傳統電動汽車減輕近一半，同時通過優化結構剛性提升了操控穩定性。性能參數顯示，該車0-100公里/小時加速僅需3.5秒，WLTP工況下續航里程可達275英里（約443公里），在輕量化與長續航之間取得了平衡。
在定價策略上，Longbow采取了差異化路線。敞篷版Speedster起售價為84,995英鎊（約合人民幣79.8萬元），而后續推出的硬頂版車型則將價格下探至64,995英鎊（約合人民幣61萬元）。這一定價策略既瞄準了高端性能車市場，又通過版本區分覆蓋了更廣泛的消費群體。
為推動項目落地，Longbow近期啟動了大規模人才招募計劃，并成功組建了一支行業頂尖的顧問團隊。前邁凱倫CEO邁克·弗萊維特（Mike Flewitt）、前路特斯歐洲區負責人丹·巴爾默（Dan Balmer），以及曾在Lucid、捷豹路虎和Alpine擔任高管的邁克爾·范德桑德（Michael van der Sande）均已加入顧問委員會。這些資深從業者的加入，為項目在工程開發、供應鏈管理及市場定位等方面提供了戰略支持。
