對于許多潛在購車者而言，續航焦慮與電池衰減始終是阻礙他們選擇電動汽車的兩大核心痛點。"開不了多遠就得找充電樁""用幾年后電池容量驟減"——這些現實顧慮讓不少消費者對電車望而卻步。然而隨著技術突破，當續航里程突破臨界值、電池壽命顯著延長時，這類障礙正逐步消解。埃安RT煥新款通過創新解決方案，在續航效率與電池耐久性領域交出了一份令人信服的答卷。

該車型大電池版本搭載68.1度電的寧德時代神行長壽命電池，容量超越同級競品卻未陷入"電池越大能耗越高"的怪圈。秘密在于其采用的第三代碳化硅電機技術，這種成本達普通IGBT芯片三倍的半導體材料，使電機效率大幅提升，配合0.208Cd超低風阻系數車身設計，最終實現百公里11.9度電的能耗表現（小電池版11.7度）。這種在續航與車重間的精妙平衡，徹底改變了"大電池=高能耗"的傳統認知。

針對電池衰減這一頑疾，埃安RT煥新款祭出三重保障：全系標配寧德時代長壽命電池、三電系統終身質保、廠家與電池供應商聯合保修。這種覆蓋全生命周期的服務體系，從技術到售后構建起完整防護網，讓用戶徹底擺脫電池壽命的隱憂。

在智能座艙領域，全新ADiGO 6.0系統帶來的分屏操作功能堪稱革命性突破。導航地圖與娛樂界面可同時顯示，徹底解決傳統車機"二選一"的尷尬。配合3D場景交互技術，用戶在享受絲滑操作體驗的同時，再也不會因選歌錯過導航指令。這種將實用性與科技感完美融合的設計，重新定義了車載交互標準。

舒適性配置方面，該車型展現出越級實力。全系標配的前排座椅加熱/通風功能，在同級車型中極為罕見。2775mm軸距通過科學空間布局，創造出940mm頭部空間與超940mm腿部空間，配合320mm坐高與95°靠背角度，后排乘客可享受堪比C級轎車的乘坐體驗。獨特的車頂線條設計在保證溜背造型的同時，有效避免了傳統設計帶來的頭部壓抑感。

540L超大后備箱配合電動尾門，輕松容納全家出行裝備。540°全景影像系統通過"透明底盤"技術，讓復雜地形泊車變得輕而易舉。6kW外放電功能更拓展了使用場景，戶外電影、煮茶、烹飪等需求均可滿足。安全配置方面，2.3米貫穿式V型側氣簾為全車乘員提供全方位保護。

價格體系方面，9.98-12.38萬元的指導價區間，使這款具備B級車體驗的車型直接殺入A級車市場。當前購車可享置換補貼、金融禮遇等五重優惠，疊加最高2.4萬元補貼（含2萬元國家補貼與4000元廠家補貼）后，性價比優勢愈發凸顯。目前全國門店已同步到車，消費者可親身體驗這款"降維打擊"級產品的真實魅力。