在近日舉辦的一場技術(shù)生態(tài)大會(huì)上，自動(dòng)駕駛領(lǐng)域迎來重要進(jìn)展。輕舟智航聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁侯聰在主題演講中透露，其輔助駕駛系統(tǒng)搭載量即將突破百萬輛，同時(shí)基于地平線單征程6M芯片打造的行業(yè)首個(gè)安全可解釋端到端城市NOA方案即將實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)上車。這一成果標(biāo)志著雙方在智能駕駛領(lǐng)域的深度協(xié)同取得關(guān)鍵突破，為技術(shù)普惠化進(jìn)程注入新動(dòng)能。

地平線創(chuàng)始人兼CEO余凱在同期活動(dòng)中宣布，基于單征程6M芯片的城區(qū)輔助駕駛系統(tǒng)將率先應(yīng)用于10萬元級(jí)國民車型。這一技術(shù)方案通過128TOPS算力實(shí)現(xiàn)媲美更高算力平臺(tái)的高階智駕體驗(yàn)，在算力利用率方面樹立新標(biāo)桿。雙方合作模式以"軟硬協(xié)同、雙向賦能"為核心，通過模型優(yōu)化、工具鏈協(xié)同與軟件升級(jí)，在效率與性能層面實(shí)現(xiàn)雙重突破。

自2022年5月建立戰(zhàn)略合作關(guān)系以來，輕舟智航與地平線已創(chuàng)造多項(xiàng)行業(yè)紀(jì)錄：從征程5高階輔助駕駛方案的量產(chǎn)落地，到僅用兩周完成征程6方案的全棧功能開發(fā)，再到首發(fā)單征程6M端到端城市NOA方案，持續(xù)引領(lǐng)技術(shù)迭代與量產(chǎn)進(jìn)程。侯聰強(qiáng)調(diào)，作為地平線生態(tài)中最早開展合作的自動(dòng)駕駛企業(yè)，雙方通過深度協(xié)作構(gòu)建了新一代輔助駕駛開發(fā)范式。

當(dāng)前中國輔助駕駛市場正迎來規(guī)模化爆發(fā)期。數(shù)據(jù)顯示，10萬元以下車型及10-20萬元區(qū)間車型的NOA滲透率顯著提升。在此背景下，輕舟智航通過技術(shù)創(chuàng)新將NOA功能下探至8萬元級(jí)車型，推動(dòng)"智駕平權(quán)"與"安全平權(quán)"理念落地。其"輕舟乘風(fēng)"產(chǎn)品矩陣已覆蓋8萬至30萬元以上價(jià)格區(qū)間，包含高速NOA、城市NOA標(biāo)準(zhǔn)版及進(jìn)階版三大解決方案，形成完整的產(chǎn)品競爭力體系。

在安全性能方面，輕舟智航輔助駕駛系統(tǒng)已實(shí)現(xiàn)高速NOA超1000公里安全接管水平，AEB誤觸發(fā)率低至40萬公里小于1次，年避免潛在事故超過14.6萬次。針對(duì)端到端技術(shù)的黑盒特性，該公司首創(chuàng)"安全可解釋端到端"大模型，在保持?jǐn)M人化優(yōu)勢的同時(shí)提升系統(tǒng)下限安全性。該模型通過增強(qiáng)可解釋性設(shè)計(jì)，既發(fā)揮上限性能優(yōu)勢，又確保關(guān)鍵場景的可靠性。

目前，輕舟智航已與近十家車企建立深度合作，量產(chǎn)車型超過20款，規(guī)模化交付能力持續(xù)領(lǐng)先行業(yè)。其輔助駕駛系統(tǒng)通過持續(xù)迭代，在性能指標(biāo)與用戶體驗(yàn)層面形成差異化優(yōu)勢。侯聰在演講中表示，公司將持續(xù)深化與生態(tài)伙伴的技術(shù)協(xié)作，通過技術(shù)創(chuàng)新推動(dòng)智能駕駛從高端車型向主流市場普及，最終實(shí)現(xiàn)"將無人駕駛帶進(jìn)現(xiàn)實(shí)"的企業(yè)使命。