美國電動汽車制造商Rivian近日宣布，其自主研發的人工智能芯片、新一代車載計算平臺及配套AI模型已進入實裝階段，計劃全面替代現有英偉達芯片系統，為旗下新車型提供全棧式自動駕駛解決方案。這一技術突破標志著該公司向特斯拉發起直接挑戰，試圖在智能駕駛領域建立差異化優勢。
據技術團隊披露，即將量產的R2純電SUV將搭載名為Rivian Autonomy Processor 1（RAP1）的專用芯片組。該芯片采用多芯片封裝架構，內存帶寬達每秒205GB，這一性能指標使其在處理高分辨率傳感器數據時具備顯著優勢。電氣硬件負責人Vidya Rajagopalan強調："高帶寬設計是確保AI算法實時響應的關鍵，尤其在復雜路況下需要同時處理多路傳感器輸入時。"
新一代計算平臺Autonomy Compute Module 3由兩顆RAP1芯片協同工作，形成每秒50億像素的圖像處理能力。測試數據顯示，該系統運算效率較現有車型使用的英偉達方案提升300%，功耗卻降低40%。配套的新型激光雷達傳感器采用128線掃描技術，探測距離擴展至250米，可精準識別30厘米級障礙物。
在商業模式創新方面，Rivian推出"Autonomy+"訂閱服務，計劃于2026年隨第二代車型同步上線。用戶可選擇2500美元一次性買斷或49.99美元/月的分期方案，相較特斯拉FSD系統8000美元的買斷價和99美元月費，具有明顯價格優勢。服務內容將通過OTA持續升級，初期提供高速領航、自動泊車等功能，后期逐步解鎖城市道路自動駕駛能力。
盡管技術路線圖雄心勃勃，但Rivian仍面臨產能爬坡挑戰。其伊利諾伊州工廠今年預計產量不足5萬輛，僅為設計產能的60%。公司管理層承認，供應鏈瓶頸和工藝優化仍需時間突破，但強調自研芯片戰略將顯著降低未來成本結構。市場分析認為，若能在2026年前實現月產1萬輛目標，配合智能駕駛服務訂閱模式，有望重構其財務模型。
作為2021年美國史上最大IPO之一，Rivian曾憑借電動皮卡R1T和SUV R1S贏得資本青睞。此次技術升級標志著其從電動化向智能化轉型的關鍵跨越，能否在特斯拉主導的自動駕駛賽道突圍，將成為檢驗其戰略成效的重要標尺。
