日產(chǎn)汽車(chē)近日與英國(guó)自動(dòng)駕駛技術(shù)企業(yè)Wayve達(dá)成最終合作協(xié)議，雙方將共同推動(dòng)智能駕駛技術(shù)的規(guī)模化應(yīng)用。根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，Wayve的具身人工智能駕駛軟件將深度集成至日產(chǎn)下一代ProPILOT超智駕系統(tǒng)，并覆蓋多款量產(chǎn)車(chē)型。這一技術(shù)融合旨在提升先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的性能，同時(shí)實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)自動(dòng)駕駛功能的突破。

作為日產(chǎn)2016年推出的駕駛輔助技術(shù)，ProPILOT系統(tǒng)已歷經(jīng)多次迭代升級(jí)。2019年發(fā)布的2.0版本新增多車(chē)道輔助功能，目前已在多款車(chē)型中廣泛應(yīng)用。此次合作將通過(guò)Wayve的端到端人工智能算法，進(jìn)一步優(yōu)化系統(tǒng)的環(huán)境感知與決策能力。日產(chǎn)計(jì)劃將搭載新技術(shù)的車(chē)型投放至日本、北美等核心市場(chǎng)，首款配備下一代ProPILOT的車(chē)型預(yù)計(jì)于2027財(cái)年在日本上市。

Wayve的技術(shù)優(yōu)勢(shì)在于其具身人工智能架構(gòu)，該系統(tǒng)以安全為核心設(shè)計(jì)原則，能夠快速適應(yīng)不同城市的復(fù)雜路況，并兼容多種車(chē)輛平臺(tái)。與日產(chǎn)現(xiàn)有的多傳感器配置相結(jié)合后，可形成覆蓋不同車(chē)型的智能駕駛解決方案。這種技術(shù)互補(bǔ)性使日產(chǎn)成為全球首家承諾在量產(chǎn)車(chē)型中規(guī)模化部署Wayve系統(tǒng)的汽車(chē)制造商。

日產(chǎn)汽車(chē)總裁兼首席執(zhí)行官伊凡·埃斯皮諾薩強(qiáng)調(diào)，此次合作將重新定義駕駛輔助標(biāo)準(zhǔn)。通過(guò)整合雙方在自動(dòng)駕駛工程與人工智能領(lǐng)域的專長(zhǎng)，系統(tǒng)不僅能提供更直觀的操作體驗(yàn)，還能顯著提升行車(chē)安全性。他特別指出，技術(shù)落地過(guò)程中將充分考慮各地區(qū)用戶的差異化需求，確保全球市場(chǎng)獲得同等品質(zhì)的智能出行服務(wù)。

Wayve聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Alex Kendall表示，日產(chǎn)在量產(chǎn)車(chē)智能化領(lǐng)域的領(lǐng)先地位與Wayve的快速迭代能力形成完美互補(bǔ)。雙方將聯(lián)合開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)，利用日產(chǎn)的全球研發(fā)網(wǎng)絡(luò)加速創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化。這種合作模式不僅能縮短智能駕駛技術(shù)的普及周期，還將為消費(fèi)者創(chuàng)造更愉悅的出行體驗(yàn)，推動(dòng)整個(gè)行業(yè)向更高水平的自動(dòng)化邁進(jìn)。