廣汽集團近日宣布，旗下純電品牌埃安（AION）將于2026年夏季正式進軍日本市場，成為繼比亞迪、吉利極氪之后，又一家布局日本電動汽車領域的中國主流車企。此舉瞄準日本電動汽車普及率較低的現狀，計劃通過企業用車等細分市場開辟新的增長空間。
根據廣汽集團的規劃，埃安品牌將依托東京中野的代理商M Mobility Japan開展銷售業務。初期階段，品牌將聚焦商務需求，推出AION UT小型車和AION V SUV兩款車型。其中，AION UT的起售價為330萬日元（約合14.98萬元人民幣），AION V的起售價為500萬日元（約合22.70萬元人民幣）。這兩款車型均支持日本本土的快充標準CHAdeMO。廣汽集團設定了明確的市場目標：2026年實現200輛訂單，2027年將訂單量提升至2000輛。
近年來，中國車企加速布局日本市場。比亞迪自2023年進入日本后，市場表現持續向好。2025年1月至11月，比亞迪在日本的銷量達到3508輛，同比增長64%。為進一步擴大市場份額，比亞迪計劃于2026年推出專為海外市場設計的輕型電動汽車“RACCO”。這款車型特別配備了滑門設計，以更好地適應日本用戶的用車習慣。與此同時，吉利旗下高端品牌極氪也于2025年10月底在日本啟動預訂，目標年銷量為1000輛。小米SU7在今年9月首次在日本公開展示，釋放出未來進入日本市場的信號。
盡管多家中國車企積極布局，但日本本土電動汽車的普及進程仍顯緩慢。數據顯示，2025年1月至11月，日本全國電動汽車銷量僅為5.5萬余輛，占新車總銷量的比例約為1.5%，這一數據在發達國家中處于最低水平。
