特斯拉近期被曝出正在對其車輛外部側后視攝像頭進行技術調整，此次改動或與即將推出的AI5硬件套件密切相關。據行業觀察者推測，這一升級可能為新一代自動駕駛系統鋪路，而AI5硬件套件預計最早將于明年少量裝車，大規模應用則要等到2027年。
目前特斯拉在AI4/HW4硬件平臺上使用的是索尼IMX963傳感器，這款500萬像素攝像頭相比前代HW3平臺的120萬像素設備，在動態捕捉和弱光環境下的表現均有明顯提升。不過從技術追蹤者披露的信息來看，特斯拉似乎并不滿足于此——固件代碼中出現的"IMX00N"新型傳感器引發了廣泛關注。盡管索尼尚未公布該型號的具體參數，但考慮到AI5被定位為"真正支持完全自動駕駛的第二代硬件平臺"，提前升級攝像頭系統符合技術迭代邏輯。
特斯拉方面始終強調，現有AI4/HW4硬件已具備實現自動駕駛的技術基礎，但AI5將在數據處理能力和系統響應速度上實現質的飛躍。這種升級策略在特斯拉發展史上并非首次：2023年初公司就將攝像頭升級至500萬像素的IMX963，今年1月新款Model Y更是在前保險杠新增攝像頭，持續優化FSD（完全自動駕駛）功能的表現。
值得注意的是，此次攝像頭升級并非孤立事件。結合馬斯克此前透露的AI5部署計劃，以及特斯拉在自動駕駛領域持續加碼的研發投入，外界普遍認為這標志著公司正加速推進完全自動駕駛技術的商業化進程。雖然新型傳感器IMX00N的具體性能參數尚未公開，但技術社區普遍預期其將在分辨率、幀率或低光表現等關鍵指標上實現突破。
