汽車工業的進化史，是一部技術突破與產業變革的交響曲。當駕駛輔助系統從實驗室走向大眾市場，中國汽車產業鏈正以獨特的技術路徑，在智能駕駛賽道上跑出加速度。從激光雷達的精密探測到車載芯片的智能決策，從新能源車的智能躍遷到燃油車的智慧升級，一場覆蓋全產業鏈的技術攻堅戰正在打響。

在激光雷達領域，禾賽科技用十年時間完成從技術追趕者到行業領跑者的蛻變。2016年，當自動駕駛技術開始商業化落地時，全球激光雷達市場被一家美國企業壟斷，單臺設備價格堪比整車。三位來自硅谷的創業者敏銳捕捉到智能汽車市場的萬億級潛力，將激光檢測技術與汽車場景深度融合。2017年推出的Pandar40不僅打破國外技術壟斷，更以"中國智造"的姿態開啟激光雷達的普及之路。如今，其第四代自研芯片已將成本壓縮至千元級別，全球每三臺車載激光雷達就有一臺來自禾賽。在嘉定區的智能工廠里，每10秒下線一臺激光雷達的自動化產線，見證著中國高端制造的精度與速度。

智能駕駛的"大腦"芯片領域，地平線機器人公司走出了一條差異化創新之路。2015年，當行業聚焦云端AI時，創始人余凱卻將目光投向邊緣計算。"真正的智能應該存在于每臺設備之中。"這個判斷驅動著企業深耕車載專用芯片。經過四年技術攻關，2019年"征程2"芯片量產上市，填補了國內車規級智能計算芯片的空白。這款芯片的研發歷程堪稱"馬拉松"：從設計流片到車規認證需要30個月，車型導入測試又要24個月。正是這種"耐得寂寞"的定力，讓地平線累計獲得超400款車型定點，合作品牌覆蓋主流車企，智能駕駛系統裝機量突破千萬套。

在燃油車智能化賽道，卓馭科技正在改寫行業規則。這個脫胎于大疆創新的技術團隊，將無人機領域的感知決策技術遷移至汽車場景。"燃油車用戶同樣需要智能駕駛。"首席執行官沈劭劼的堅持，推動團隊攻克燃油車工況復雜、控制精度要求高的技術難題。通過1400多天的參數優化和10萬公里的實車測試，其駕駛輔助系統實現油電同智的突破。在安全設計上，系統能通過方向盤接管、連續點剎等六重防護機制應對駕駛員分心狀態；在駕駛體驗上，云端訓練的預判算法讓車輛過彎如"老司機"般流暢。目前，該系統已搭載于30余款量產車型，覆蓋大眾、紅旗等品牌。

這場智能駕駛技術革命，正在重塑汽車產業的價值鏈條。激光雷達的精度競賽推動光學制造升級，車載芯片的算力比拼催生先進封裝技術，智能系統的算法優化帶動云計算發展。當駕駛輔助系統成為新車標配，中國汽車產業鏈正以全棧式技術創新能力，在全球智能出行版圖中刻下新的坐標。從零部件突破到系統集成，從硬件制造到軟件定義，中國汽車工業的智能化轉型，正在書寫新的產業傳奇。