豐田旗下經(jīng)典皮卡車(chē)型海拉克斯（HiLux）迎來(lái)第九代煥新升級(jí)。這款自1968年問(wèn)世以來(lái)穩(wěn)居全球皮卡銷(xiāo)量前列的車(chē)型，此次由澳大利亞豐田研發(fā)團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)設(shè)計(jì)，聯(lián)合泰國(guó)、日本工程師共同完成，深度融合三大核心市場(chǎng)需求。

新車(chē)提供多達(dá)五種駕駛室結(jié)構(gòu)選擇，涵蓋單排、加長(zhǎng)排及雙排車(chē)型，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包含兩驅(qū)（4X2）與四驅(qū)（4X4）版本，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手動(dòng)或自動(dòng)變速箱。車(chē)型序列從基礎(chǔ)版WorkMate延伸至旗艦版Rugged X，其中全新推出的Rugged X版本強(qiáng)化了越野性能，配備專(zhuān)業(yè)級(jí)越野套件。

設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)以"賽博粗獷"為核心理念，打造出兼具科技感與力量感的外觀造型。前臉采用銳利的多邊形LED大燈組，搭配梯形進(jìn)氣格柵，下方保險(xiǎn)杠運(yùn)用棱角分明的線(xiàn)條設(shè)計(jì)，營(yíng)造出蓄勢(shì)待發(fā)的視覺(jué)沖擊力。車(chē)身側(cè)面通過(guò)凸起的輪拱與立體腰線(xiàn)，進(jìn)一步強(qiáng)化肌肉感。

內(nèi)飾空間以駕駛者為中心進(jìn)行重構(gòu)，中控臺(tái)采用分層式設(shè)計(jì)，將12.3英寸數(shù)字儀表盤(pán)與同尺寸信息娛樂(lè)觸控屏形成貫穿式布局。全系標(biāo)配的觸控屏支持無(wú)線(xiàn)CarPlay、Android Auto及語(yǔ)音控制功能，下方保留實(shí)體空調(diào)控制按鍵，確保盲操便利性。座椅升級(jí)為8向電動(dòng)調(diào)節(jié)并配備腰部支撐，中控臺(tái)寬度增加15%，儲(chǔ)物空間優(yōu)化達(dá)20%。

動(dòng)力系統(tǒng)搭載2.8升柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率204馬力，峰值扭矩500牛·米（約50.98公斤·米），匹配6速手動(dòng)或自動(dòng)變速箱。自動(dòng)擋高配車(chē)型引入48伏V-Active輕混系統(tǒng)，可額外提供11.5馬力動(dòng)力輔助，綜合最大牽引力達(dá)3500公斤。純電動(dòng)版本采用雙電機(jī)四驅(qū)布局，配備59.2千瓦時(shí)電池組，WLTP續(xù)航里程約240公里，最大牽引力1600公斤。

底盤(pán)系統(tǒng)經(jīng)過(guò)針對(duì)性調(diào)校，前懸架采用獨(dú)立螺旋彈簧結(jié)構(gòu)，后橋配備鋼板彈簧，通過(guò)優(yōu)化彈簧剛度與減震器行程，實(shí)現(xiàn)重載運(yùn)輸與日常駕駛的平衡。高配車(chē)型搭載液壓發(fā)動(dòng)機(jī)支架，前懸架塔頂厚度增加30%，螺栓固定點(diǎn)增至4個(gè)，NVH性能提升顯著。分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)配備高速/低速雙齒輪比，高配車(chē)型增設(shè)多地形選擇系統(tǒng)與電子差速鎖。

安全配置實(shí)現(xiàn)全系躍升，標(biāo)配自動(dòng)緊急制動(dòng)、全速域自適應(yīng)巡航、車(chē)道居中保持等12項(xiàng)主動(dòng)安全功能。高配車(chē)型搭載360度全景影像系統(tǒng)，可顯示車(chē)底路況，盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)覆蓋前后方交叉路口預(yù)警。新增的下車(chē)預(yù)警功能可在乘客開(kāi)門(mén)時(shí)檢測(cè)后方來(lái)車(chē)，避免碰撞風(fēng)險(xiǎn)。