11月5日，奔馳全新純電CLA正式登陸中國市場，推出兩款常規版本及一款限量版車型，售價區間覆蓋24.9萬元至29.99萬元。值得注意的是，此次定價較預售階段下調1萬元，這一調整被視為傳統豪華品牌應對新能源市場競爭加劇的直接回應。
新車延續了奔馳標志性的設計語言，前臉采用142顆星徽組成的點陣式格柵，搭配貫穿式LED燈帶與兩側智能大燈形成視覺聯動。車尾設計呼應前臉，貫穿式尾燈內部嵌入星徽元素，形成獨特的光影效果。針對中國消費者需求，車身尺寸進行專項優化，軸距較海外版增加40毫米至2830毫米，長寬高分別為4763/1836/1471毫米，提供更寬敞的乘坐空間。
內飾布局打破傳統燃油車設計范式，采用三層懸浮式中控臺架構。標配10.25英寸全液晶儀表與14.6英寸中控屏，高配車型增設14英寸副駕娛樂屏構成三聯屏系統。車機系統搭載高通驍龍8295芯片，集成融合豆包AI大模型的智能語音助手，支持多音區識別與全場景語音交互功能，顯著提升人機交互效率。
基于MMA平臺打造的純電CLA采用800V高壓電氣架構，支持320千瓦峰值快充功率。實測數據顯示，充電10分鐘可補充370公里CLTC續航，20分鐘即可完成10%-80%電量補給。搭載的89千瓦時三元鋰電池組，使車輛CLTC續航里程達866公里，配合百公里10.9千瓦時的超低電耗，在同級車型中表現突出。
動力系統搭載奔馳自研eATS2.0電驅單元，能量轉化效率達93%，全系采用后輪驅動布局。實測零百加速時間6.9秒，兼顧性能與能效平衡。智能駕駛領域，與Momenta聯合開發的輔助駕駛系統提供差異化配置：基礎版支持高速領航、自動泊車及倒車輔助；高階版增加城市道路領航功能，可應對復雜城區路況。
盡管在技術參數層面展現傳統豪華品牌的底蘊，但市場分析指出，24.9萬元起售的價格區間面臨激烈競爭。小米SU7、特斯拉Model 3等本土化新能源車型，已在智能化體驗和用戶生態構建方面形成優勢。奔馳純電CLA的入市，既體現傳統車企電動化轉型的決心，也暴露出品牌溢價能力在新能源市場的適應性挑戰。這款車型的市場表現，或將為豪華品牌電動化戰略提供重要參考。
