記者從知情人士處獲悉，小米汽車將于本周末在全國部分門店啟動端到端輔助駕駛功能的公眾體驗活動。該系統可實現全場景零接管駕駛，此前尚未向普通用戶開放測試。

此次開放體驗的車型包含小米SU7全系及尚未正式上市的YU7。技術團隊透露，YU7搭載的輔助駕駛系統算力較現有車型提升顯著，尤其在復雜路況處理上表現更優。SU7高配版本與YU7采用相同算力平臺，而標準版因未配備激光雷達，算力為84TOPS，部分功能實現存在差異。

根據官方技術文檔顯示，新系統在高速場景的導航輔助功能經過專項優化。升級后的版本顯著提升了行駛穩定性，駕駛員對車輛控制的介入頻率降低，整體駕乘舒適度獲得提升。但技術團隊特別強調，當前系統仍屬于輔助駕駛范疇，駕駛員需全程保持注意力集中，隨時準備接管車輛控制。

此前在7月29日，小米汽車已向SU7 Pro、Max及Ultra車型推送了1000萬Clips版本輔助駕駛系統。該版本重點強化了感知算法與決策邏輯，通過海量真實路況數據訓練，使系統對特殊交通場景的應對能力得到增強。

在最新發布的用戶指南中，小米汽車安全團隊通過具體案例說明輔助駕駛系統的使用邊界。例如在施工路段、惡劣天氣及交通管制場景下，系統可能觸發安全接管提醒。技術專家建議用戶充分了解功能限制，避免過度依賴自動化系統。