硬派越野市場迎來一位實力強勁的新成員——全新坦克400。這款車憑借激光雷達賦能的智能駕駛系統與覆蓋汽油、柴油、Hi4-T、Hi4-Z的全動力矩陣，正以30萬級的價格區間重塑硬派SUV市場格局，為消費者帶來兼具越野性能與智能體驗的全新選擇。

設計層面，全新坦克400延續硬派基因的同時注入年輕化元素。新增的“敦煌紫”配色采用5微米紫色珠光粉噴涂，配合4964mm車長與2850mm軸距的魁梧車身，營造出兼具力量感與精致感的視覺效果。細節上，寬大輪眉、外露式鉚釘、外掛式備胎等經典越野元素得以保留，但備胎圍擋被替換為與坦克300同款的備胎罩，車尾新增的藍色指示燈則與智能駕駛系統形成呼應。四季胎與AT胎的選項，進一步強化了全地形適應能力。

智能座艙的升級成為此次改款的核心亮點。中控臺布局雖延續現款風格，但換擋機構改為懷擋設計后，原區域被改造為雙無線充電面板與越野控制模塊。15.6英寸2.5K分辨率中控屏搭載第三代Coffee OS系統，集成Coffee GPT大模型后，語音交互的響應速度與語義理解能力顯著提升。更引人注目的是舒適性配置的全面補強：前排中央扶手內置冷暖箱，后排配備15.6英寸吸頂折疊屏，Nappa真皮座椅支持通風、加熱與按摩功能，徹底打破硬派越野車“重性能輕舒適”的傳統印象。

動力系統的革新是全新坦克400的制勝關鍵。Hi4-T版本延續非解耦機械四驅結構，配備三把差速鎖，電機功率提升至130kW，扭矩達495Nm，專為極限越野場景打造；Hi4-Z版本則主打泛越野市場，采用適時四驅與單把差速鎖組合，但雙電機協同可實現4.3秒破百的加速性能，WLTC工況下200km純電續航更滿足城市通勤需求。兩款插混系統均搭載2.0T發動機，最大功率180kW，峰值扭矩380Nm，配合非承載式車身、33°接近角、31°離去角及800mm涉水深度，形成“全場景動力解決方案”。

在安全性方面，全新坦克400交出了一份硬核答卷：車身扭轉剛度達30067N·m/°，抗彎曲剛度6322N/mm，配合激光雷達與Coffee Pilot Ultra系統，可實現全場景無圖NOA與車位到車位的智能導航輔助。這一技術組合不僅提升了越野場景下的脫困能力，更讓城市駕駛變得輕松自如。

市場表現印證了產品實力。長城汽車最新數據顯示，坦克品牌10月銷量達22306輛，同比增長16.6%，累計銷量逼近80萬輛，占據中國越野市場近半壁江山。其中，坦克400憑借穩定的價格體系與高保值率，在方程豹豹5、全新普拉多等競品的圍剿中脫穎而出，成為30萬級硬派SUV市場中最具競爭力的選項之一。

從非承載式車身的硬核基礎，到激光雷達與高階智駕的技術賦能；從柴油/汽油的傳統動力，到Hi4-T/Hi4-Z的電動化布局，全新坦克400正以“全場景越野專家”的姿態，重新定義硬派SUV的價值標準。在越野文化日益盛行的當下，這款車的市場表現值得持續關注。