在新能源汽車與智能網聯汽車領域，一位兼具企業家與教育者雙重身份的踐行者正以獨特方式推動行業變革。蔚藍研創（北京）科技有限公司創始人王磊，通過構建產教融合生態體系，不僅實現了技術突破，更培育出大批創新型人才，為行業注入持續發展動能。

2020年創立的蔚藍研創，聚焦新能源汽車核心領域展開技術攻關。公司研發的20余類創新平臺覆蓋三電系統、智能網聯及智能底盤技術，其中全地形無人車平臺突破高機動載荷集成難題，線控底盤實現前后獨立轉向功能，冬奧救援轉運艙更在極端環境驗證中展現中國技術實力。這些成果不僅獲得中關村及國家級高新技術企業認證，更形成"硬件研發-軟件集成-場景應用"的完整生態鏈，累計取得3項軟件著作權及多項發明專利。

作為技術革新與教育改革的連接者，王磊深度參與賽事體系建設。近五年間，他以國家級賽事裁判、北京市技工院校教學指導委員等身份，推動建立"以賽促教"標準體系。2021年首創新能源汽車創新制作賽項，2024年又承辦全國關鍵技術技能大賽相關賽項，構建起"技術轉化-平臺研發-賽事承辦"的支撐體系。這種"賽教融合"模式已形成良性循環，其指導的團隊在巴哈大賽、大學生方程式等賽事中斬獲12項國家級獎項。

教育實踐方面，王磊自2012年起兼任北京電子科技職業學院教師，將賽車研發轉化為教學場景。他創立的"賽車賦能中心實驗室"每年吸引近百名學生參與整車研發，形成從零件加工到系統集成的完整技術鏈條。2015年帶領校隊奪得大學生方程式大賽"8"字環繞全國冠軍，實現該校獎牌零突破。2019年率隊征戰美國加州巴哈大賽獲耐久賽季軍，2024年更以職業院校冠軍身份登頂國內巴哈賽事，同年團隊在全國職工技能大賽中取得汽車維修工（智能網聯方向）亞軍。

這種"以賽代練"模式催生出顯著育人成果。王磊團隊累計培養技能人才超百名，孵化出5個大學生創業項目，其指導的學生在國家級賽事中獲獎率達83%。更值得關注的是，他構建的"雙元育人"體系已推廣至十余所院校，通過"理論研習-虛擬仿真-實車驗證"能力提升平臺，累計培育500余名創新人才。這種"問題導向、項目驅動"的教學模式，正在成為職業教育改革的典型范例。