在內(nèi)蒙古西烏珠穆沁旗通用機(jī)場(chǎng)，一架名為AI-101“空中吉普”的大型固定翼無人機(jī)劃破長(zhǎng)空，成功完成首飛。這款由麥克蘭（上海）智能科技公司耗時(shí)五年自主研發(fā)的無人機(jī)，憑借其超短距起降的獨(dú)特性能，成為全球首款噸級(jí)大型固定翼無人機(jī)領(lǐng)域的創(chuàng)新標(biāo)桿，標(biāo)志著我國(guó)在高端無人機(jī)技術(shù)上邁出了重要一步。

AI-101“空中吉普”的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)在于其卓越的起降能力。該機(jī)最大起飛重量達(dá)1噸，有效商載500公斤，正常起降距離不超過40米，極端條件下僅需7米即可離地。這一特性使其幾乎擺脫了對(duì)傳統(tǒng)機(jī)場(chǎng)和專用跑道的依賴，能夠在土路、草地、砂石等非鋪裝路面靈活起降。通過加裝極地輪胎或浮筒，它還能適應(yīng)極地冰原、水面等復(fù)雜環(huán)境，展現(xiàn)出極強(qiáng)的場(chǎng)地適應(yīng)性，為無人機(jī)應(yīng)用場(chǎng)景的拓展提供了無限可能。

當(dāng)前，我國(guó)通用機(jī)場(chǎng)數(shù)量?jī)H400余座，遠(yuǎn)低于美國(guó)的近2萬座，這一差距成為制約低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵因素。AI-1101的成功首飛，為破解這一難題提供了技術(shù)突破口。完成后續(xù)定型試飛后，該機(jī)型將率先在我國(guó)東北、西北、華北以及新疆、內(nèi)蒙古等地域廣闊、地面交通不便的地區(qū)投入使用，開展短途快遞物流試點(diǎn)，并廣泛應(yīng)用于搶險(xiǎn)救災(zāi)、應(yīng)急救援等領(lǐng)域，為偏遠(yuǎn)地區(qū)人民的生活和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)帶來實(shí)質(zhì)性便利。

值得一提的是，與AI-101一同首飛的還有麥克蘭公司自主研發(fā)的200馬力“東方明珠”O(jiān)P-200T航空活塞發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的誕生，不僅為國(guó)產(chǎn)大型無人機(jī)裝上了可靠的“中國(guó)心”，更以其高性能和可靠性，成為上海智造高端產(chǎn)品中具備全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的代表。它的成功研發(fā)，標(biāo)志著我國(guó)在航空動(dòng)力領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力邁上了新臺(tái)階。