中國車手葉志成駕駛廣汽昊鉑旗下純電超跑昊鉑SSR，以213.523公里/小時的漂移時速成功刷新吉尼斯世界紀錄。這項在30度漂移角度下維持超50米距離的極限挑戰(zhàn)，標志著全球純電車型首次突破210公里/小時漂移速度大關(guān)，為中國汽車工業(yè)在超跑領(lǐng)域樹立了新的性能標桿。

作為國內(nèi)首款量產(chǎn)交付的純電超跑，昊鉑SSR在挑戰(zhàn)中展現(xiàn)了強大的技術(shù)實力。其首創(chuàng)的兩檔四合一高性能電機系統(tǒng)效率達94.5%，峰值扭矩突破12000牛·米，配合1224匹最大馬力輸出，使車輛零百加速僅需1.9秒。特別研發(fā)的高端碳化硅芯片將功耗降低80%，有效解決了電池與電機在高溫工況下的保護限制，為持續(xù)高速漂移提供了穩(wěn)定動力保障。

針對純電車型高速漂移的技術(shù)難題，研發(fā)團隊通過創(chuàng)新設(shè)計實現(xiàn)突破。整車采用100%碳纖維外覆蓋件，輕量化系數(shù)低至1.72，大幅降低車身重量。飛行底盤底部設(shè)置的12條導流條，通過優(yōu)化前后下壓力配比，可產(chǎn)生至少100公斤下壓力，確保車輛在213公里/小時漂移速度下仍能保持底盤穩(wěn)定。現(xiàn)場實測數(shù)據(jù)顯示，車輛在160公里/小時以上速度保持30度漂移夾角時，機械部件響應精準，懸掛系統(tǒng)承受住了嚴苛考驗。

經(jīng)吉尼斯官方認證，最終記錄較現(xiàn)場實測的213.53公里/小時精確至213.523公里/小時，體現(xiàn)了數(shù)據(jù)采集的嚴謹性。這項突破不僅證明了純電超跑在極限工況下的可靠性，更展示了中國品牌在電驅(qū)技術(shù)、輕量化設(shè)計和熱管理系統(tǒng)等核心領(lǐng)域的自主研發(fā)能力。

為慶祝第十五屆全運會舉辦，廣汽昊鉑即將推出宣傳大片《廣州飄移》。該片將由葉志成領(lǐng)銜，聯(lián)合多位車圈明星共同演繹，通過昊鉑SSR的極致漂移表演，展現(xiàn)"科技廣汽"與"活力灣區(qū)"的深度融合。這場集結(jié)頂尖車手與前沿科技的視覺盛宴，預計將為全球觀眾帶來前所未有的觀賽體驗。