近日，網絡流傳出疑似小米汽車第三款車型——YU9在新疆進行路測的諜照，引發市場廣泛關注。從諜照細節判斷，該車研發進程或已進入后期階段，距離正式亮相可能不遠。
10月11日，小米集團創始人、董事長兼CEO雷軍通過社交平臺透露，其已抵達新疆塔什庫爾干塔吉克自治縣（塔縣），參與小米汽車的高原測試工作。這一動態迅速引發網友猜測，認為雷軍可能親自參與YU9的實車驗證。與此同時，小米汽車高級顧問胡崢楠、集團副總裁張劍慧、產品部總經理于鍇等高管的社交賬號IP地址均顯示為新疆，進一步佐證了小米高層集體參與此次測試的推測。
盡管小米官方未明確提及YU9，但高管團隊集中行動的模式與小米SU7、YU7發布前的“高管督測”流程高度吻合。據行業人士分析，這種慣例操作通常意味著新車型已進入量產前的關鍵驗證階段，YU9同步參與測試的可能性極大。
此前有網絡消息稱，小米YU9的內部代號為“昆侖”。測試團隊合照顯示，成員在昆侖山腳下集結，測試項目涵蓋高原續航、充電效率、防曬性能等多個維度，其中YU7的測試數據或為YU9提供參考基準。
動力系統方面，YU9尾部排氣裝置的曝光證實其將成為小米首款增程式車型。據媒體報道，該車或搭載80度電池包，純電續航里程有望突破400公里。車身尺寸上，2025年7月捕獲的運輸諜照顯示，YU9車長超過5.2米，高度約1.8米，對比車長4999mm的YU7，其定位大型SUV的屬性更加明確。
內飾設計上，諜照顯示YU9中控區域未采用雙連屏布局，是否延續YU7的天際屏設計暫無定論。智能駕駛硬件層面，YU9存在搭載與不搭載激光雷達的版本，但無雷達版諜照極少，結合YU7全系標配激光雷達的策略，業內推測YU9量產版大概率延續這一配置。
德意志銀行此前發布的研報指出，小米汽車計劃于2026年推出一款大型D級混動SUV。從車身尺寸與動力類型判斷，YU9或為該車型的最終量產版本，其正式發布時間可能定于2026年。
