亞馬遜在其倉儲自動化領域再推創新成果——一款名為“藍鳥”（Blue Jay）的多功能機器人系統正式亮相。該系統由多個懸掛于軌道的機械臂構成，末端配備智能吸盤裝置，可精準抓取和分揀不同尺寸、形狀的商品。據公司介紹，這套系統將原本需要三個獨立工作站完成的揀選、分類和集貨流程整合為一個高效單元，顯著提升了倉庫空間利用率和操作效率。

目前，“藍鳥”系統正在南卡羅來納州的一處倉庫進行實地測試。初步數據顯示，該系統已能承擔亞馬遜全球站點約75%的商品處理任務，涵蓋揀選、打包、上架和集貨等核心環節。公司技術團隊表示，這套系統的設計初衷是減輕員工的體力勞動強度，同時通過優化空間布局實現更高的運營密度。

作為倉儲自動化領域的先行者，亞馬遜的自動化布局可追溯至2012年。當年，該公司以7.75億美元收購機器人企業Kiva Systems，開啟了大規模技術改造的序幕。此后數年間，其倉儲網絡陸續部署了多種功能各異的機器人，包括今年5月發布的具備觸覺感知能力的“伏爾甘”（Vulcan）系統。這些技術積累使亞馬遜逐步構建起覆蓋貨架取貨、包裹分揀等全流程的自動化體系。

在宣布新系統的同時，亞馬遜還推出了一款面向配送司機的增強現實（AR）智能眼鏡。該設備集成人工智能、傳感器和攝像頭，可實時掃描包裹信息并通過投影界面顯示導航指引、危險預警和任務提醒。司機視野中會清晰呈現客戶地址、路線優化建議等信息，同時設備會通過音頻提示潛在風險，如客戶住所內的犬只等。眼鏡配套的小型控制器設有緊急按鈕，方便司機在行駛途中快速聯系救援服務。據悉，該產品已與數百名司機合作完成多輪原型測試。

自動化技術的快速推進也引發了外界對就業影響的關注?！都~約時報》近日披露的內部文件顯示，亞馬遜自動化團隊預計到2027年可通過技術升級避免在美國新增超過16萬名員工招聘，每件商品的打包配送成本可降低約30美分。對此，亞馬遜發言人回應稱，相關數據僅反映特定團隊的局部規劃，不能代表公司整體人力資源戰略。

公司強調，自動化升級的核心目標是提升員工安全和工作體驗。例如，通過引入機器人設備，可減少人工搬運重物的場景，從而降低工傷風險。不過，這一說法存在爭議——2020年的一項調查報告指出，配備機器人的亞馬遜倉庫工傷率反而高于傳統設施。盡管如此，亞馬遜仍在持續擴大自動化應用范圍，其全球雇員總數已超過154萬人（不含第三方承包司機），是美國第二大私營雇主。

為緩解員工對技術變革的擔憂，亞馬遜推出了機電一體化與機器人學徒項目，幫助一線員工掌握設備維護和監控技能，轉向技術管理崗位。公司表示，自動化程度的提升將創造更多“高價值”工作機會。與此同時，亞馬遜宣布將在今年假日季招聘25萬名全職和兼職員工，招聘規模與過去兩年持平。

摩根士丹利分析師預測，隨著自動化倉庫的普及，亞馬遜到2027年有望節省高達40億美元的履約成本。在技術投入方面，該公司近年來持續向第三方物流合作伙伴推廣新技術，包括車載視頻監控、駕駛行為評估應用和人工智能包裹識別工具，以優化“最后一公里”配送效率。