小米汽車副總裁李肖爽近日通過社交平臺就網友關注的合金車模問題作出公開說明，重點回應了材質真實性及尺寸規范兩大核心疑問。他明確表示，官方推出的車模產品均采用鋅合金作為車身主體材料，底盤部分則使用工程塑料，這種復合材質結構符合行業常規標準。針對市場上出現的非標準尺寸產品，李肖爽特別提醒消費者，目前官方僅提供1:18、1:43和1:64三種比例的車模，其他規格均為未經授權的仿制品。

在具體產品方面，小米汽車于9月下旬推出的SU7 Ultra原型車1:43比例車模引發市場熱議。該款產品定價149元，提供閃電黃與太空銀雙色選擇，其設計團隊通過精密模具還原了原型車的多項標志性特征。從賽道化改造的U型風刀、棱角分明的大尺寸前鏟，到水滴造型大燈組件與碳纖維紋理后視鏡，每個細節都經過三維掃描與手工修正的雙重驗證。據技術團隊介紹，車模表面的閃電拉花采用多層移印工藝，確保色彩過渡自然且耐磨損。

當前合金車模市場呈現快速增長態勢，但隨之而來的山寨產品問題日益突出。部分非正規渠道銷售的"高仿"車模不僅存在材質以次充好的情況，更在關鍵結構上簡化處理，導致收藏價值與把玩體驗大打折扣。李肖爽建議消費者優先通過小米汽車官方商城、授權經銷商等正規渠道購買，購買時可核對產品包裝上的防偽標識及唯一編碼。對于已購入產品的用戶，官方客服提供材質檢測咨詢服務，幫助辨別產品真偽。

市場分析人士指出，小米汽車此次通過高管直面消費者的溝通方式，有效提升了品牌在模型收藏領域的專業形象。相較于傳統汽車周邊產品，小米車模在保持合理定價的同時，通過精細化生產控制實現了品質突破。這種"科技+工藝"的雙重保障策略，或將推動整個車模行業向更高標準發展。對于收藏愛好者而言，官方渠道的明確指引與技術支持，無疑為規范市場秩序提供了重要參考。