面對當前運輸行業日益激烈的競爭環境，從事長途貨運的許師傅在換車時曾在CNG車型與電動輕卡之間猶豫不決。最終，搭載全柴F28T-LNG動力系統的時代領航大G輕卡，憑借其可靠性、經濟性與駕乘舒適性，成為他突破困境的"最優解"。
對于時效性要求極高的長途運輸場景，續航能力是關鍵痛點。許師傅的車輛配備280L超大容量氣瓶與15L應急油箱，綜合續航里程達1100公里。配合全柴F28T發動機的卓越節氣性能，純氣模式下可行駛超900公里。他特別提到："遇到加氣站間隔過遠時，能立即切換燃油模式應急，這種雙燃料設計徹底解決了送貨超時的顧慮。"
在經濟性方面，該發動機展現出顯著優勢。許師傅對比此前使用的柴油車發現，每月行駛5000公里時，燃油車僅燃料成本就超過6000元。而使用LNG燃料后，每公里成本降至0.5元左右，每月可節省約2500元，年節約成本近4萬元。"現在運價低迷，省下的錢就是凈利潤，"許師傅算著經濟賬時難掩欣喜。
在極端天氣適應性上，LNG燃料的特性帶來意外驚喜。許師傅表示，冬季無需加注價格高昂的-20#、-35#柴油，徹底消除油路凍結風險。即便在冬季用氣高峰期，LNG價格仍穩定在每公斤5元左右，遠低于柴油的價格波動。"低溫環境也不影響啟動，跑長途的成本變得完全可控。"
駕乘體驗的升級同樣令人印象深刻。通過優化NVH性能，全柴F28T發動機將全轉速段噪音控制在比柴油機低5分貝的水平。許師傅描述："連續爬坡或趕時效時，車內依然安靜舒適，這種體驗對長期跑車的司機來說非常珍貴。"
隨著全柴F28T動力系統的深度應用，許師傅的運輸效率與收益實現雙重提升。在運價持續低迷的背景下，這款燃氣發動機通過技術革新，為貨運從業者開辟出兼顧經濟性與可靠性的發展新路徑。
