在近期舉辦的東京車展上，比亞迪以強大的產品陣容吸引了全球目光。此次車展，比亞迪不僅在乘用車領域推出兩款重磅車型，更在商用車領域帶來多款創新產品，全面展示其在新能源汽車領域的技術實力與市場布局。
針對日本市場，比亞迪量身打造了純電K car車型——K-EV BYD RACCO。這款車長3395mm、寬1475mm、高1800mm的緊湊型車輛，采用比亞迪標志性的刀片電池技術，提供多種續航版本選擇。據透露，該車可能具備100kW的充電功率，可實現高速充電，滿足日本消費者對高效出行的需求。與此同時，比亞迪還正式引入首款插電式混動車型海獅06DM-i，形成“純電+混動”的雙線產品策略。目前，比亞迪在日本已建立66家銷售點，渠道網絡持續拓展。根據規劃，到2027年前，比亞迪將在日本市場推出7至8款純電及混動車型，進一步豐富產品矩陣。
商用車領域同樣亮點紛呈。比亞迪全球首發純電卡車T35，并展示小型純電動巴士J6 living car概念車、中型純電動巴士J7以及大型純電動巴士K8。其中，純電卡車T35計劃于今年11月13日在中國大陸上市，并將在2026年針對日本市場法規和尺寸要求進行定制化設計后登陸日本。這一布局體現了比亞迪對不同市場需求的精準把握。
事實上，比亞迪為海外市場定制車型并非首次。在歐洲市場，比亞迪推出的BYD DOLPHIN SURF（海豚沖浪）憑借3990mm的車長（較海鷗車型更長）獲得消費者青睞。而在皮卡領域，比亞迪混合動力車型SHARK自2024年5月在墨西哥首發后，已在澳洲等市場取得出色表現。這些案例表明，比亞迪正通過技術創新與本地化策略，為全球用戶提供更符合需求的出行解決方案。
